14 september 2008

Tjena! tackar...De är inga problem inte en enda skruv, bara att rycka loss

7 september 2008

Det är så det ska vara ;)

5 september 2008

jo vi måst de..

8 augusti 2008

Jo, det stämmer!

3 augusti 2008

skillnaden mellan turbo/kompressor är att turbo kit ger sk. ketchup effekt allt på en gång medans kompressor laddar linjärt med gaspådraget. Kompressorn är mer skonsam mot maskinen, installationsmässigt är kompressorn enklare att montera. Dock får du lätt ut mer effekt med turbo kittet

3 augusti 2008

har du mek vana? jag och en polare gör lite sådana installationer både kompressor/turbo kit. Växellådan pallar de effekterna utan problem när man börjar komma uppåt 500hk så börjar drivaxlar/dreven ge upp..

1 augusti 2008

original kolvar och stakar går upp till 500hk, växellådan har jag satt i en diff och bytt till race tryckplatta, lättat svänghjul och sinter lamell. Laddar 0.9 bar //Andreas

27 juni 2008

okej..

26 juni 2008

hur mycket fick du för golfen då du sålde den??Hur länge har du semester nu då??

10 juni 2008

okej, har letat som fan efter sånt

5 april 2008

tackar tackar

4 april 2008

De förstår ja:P hehe..dyyrt men bra;)

12 mars 2008

Hehe ja jo ;) Haha

12 mars 2008

Nope, är bara 15, snart 16 ^^ men i maj blir det en rallybil ^^

12 mars 2008

Var så lite så :)

19 januari 2008

okej :D jag beställde just dimljus, nät, nya tyg mattor och nya pedaler till bilen =) Hoppas de går fort o skicka =)

19 januari 2008

okej blev jävligt snyggt :) Ska själv köpa sånna dimljus och sätta på samma ställe, hade även tänkt o sätta dit sådant nät som du har där. hur fäste du näten?

24 december 2007

tja! mm e väldigt gött vrid i bilen ...420 Nm det roliga är att de går så billigt med 0,5 utan anstränging....God Jul !

22 december 2007

det är så dom heter .. finns inget annat namn ...

9 november 2007

tackar=)