Gästbok
24 augusti 2007
Okej ska kolla gnistan då. Har bara jobbat som en jävla dåra hela veckan. Från 7 på morgonen till halv 12 på kvällen med ett volvo projekt ner till belgien fabriken, små coolt. Har nya prototyp luckan på jobbet :-D Den proben är skrotad, fick inte köpa tillbaka den p.g.a. att den var ramsne. Men har en annan probe som reserv bil. Motor ochj styrning kvar
22 augusti 2007
En gammal AIM cross med minarelli motor. Så ingen reed ventil eller annat lull lull hehe :-D Har kollat brytarna plus testat andra tändlägen, men sten dött. Det där med toppen var en bra ide :-) När ska den ge gnistan? Vändpunkten på uppåt eller neråt? Inte så haj på precis det. Billigt det där med AC:en, men skrota den inte, finns gott med plats för ic ändå. Den enda man får göra är att kapa fästanordningen för huven på hälften och svetsa dit ett stabilt plattjärn. När kommer nya bilder då?
22 augusti 2007
Ang. crossen. Jo, den startar inte hehe. Den funkade innan dom "ställde av den". Men nu är den död, tänder till dock ibland. Har bytt tändstift, ny soppa, har fin gnista, kollat bryt motståndet, fipplat med tändläget, kollat kolv/cylinder/topp och dom är jätte fina även cylinderforts packningen, förgasaren är ej ställbar och är genomgången, checkat och rengjort avgasröret...så nått tips om vad som kan gått snett? Hade igång den 3 gånger men då var den skit svag så jag fick springa bredvid. Skumt
21 augusti 2007
japp, den är chippad. Det gjorde en jäkla skillnad :-) Mm, ett fläktmotstånd. Kolla ovanför fötterna vid passagerarplatsen om det sitter nån grej man kan ta bort från luftkanalerna. Köpte ny ic till min. en 2,5" tjock, cellpaket på 280x560 tror jag. Rätt lagom. Bara sämre med tjockare. Ulltimat är smal men brett och högt cellpaket p.g.a. bättre kylning, valde därför 2,5 istället för 3". Många köper den tjockaste dom kan hitta men dom vet inte ett skit, såvida dom inte kör feting feting trimmat.
20 augusti 2007
Det enda du förlorar på ac:en är ju 14 kg, annars tar den ju bara häst när den är på. Finns fortfarande gas att få tag på "bakom disken" på ac anläggningar. Har själv fått tag på freon till min :-D Men ang. fläkten. Hade exakt samma fel på min citroeng och då var det det där värme motståndet som sitter i luftkanelen. Fixade det genom att bygla en sladd där istället, funkar fint fint. Kanske samma på din? Men nånting säger mig att jag hade samma fel på min gammla probe...humm...måste tänka vidare
19 augusti 2007
Mm, måste hinna med min också...kan bli stressigt. Framförallt med lacken pga. att det kommer bli kameleont lack, den måste bli perfekt jämn. Altså måste all vara färdigspacklat till sen vinter så att den kan stå ett tag och sjunka så man kan spackla upp den gen. Oj oj oj, stressigt.
18 augusti 2007
Hehe, man skulle kunna tro det ja. Men...nej. Har inte allt för mycket fritid. Jobbar som resemontör så jag jobbar djävuls mycket. Har ca 500 övertids timmar på 7 månader :-) Blir ofta att jag jobbar fram tills 8 på kvällen och ibland måsta man dra iväg och jobba och då kan det bli ett 30 timmars pass. Men är jag inte på jobbet så är jag mest ute i garaget. Jo, vore kul med en bil träff. Har snackat med keller för länge sen om det så vi kan ju satsa på det.
18 augusti 2007
hehe, sånt skit. Sånt kan man bli tokig över. Har själv haft en, bara skit. Min polare har en 156, bara krångel (dock är han alfa fantast så för han är det ju en ferrari som alldrig har pajjat)...20 000 i rep. kostanade på 1 år...inget krångel va...bullshit!!! Å rosten då...suck. Du gör rätt i att alldrig skaffa en alfa! :-D