Gästbok
13 oktober 2008
ja de ska bara lämnas på lack.. lackeraren va inte där när ja skulle snacka med honom så får se i veckan.. han menade på att ja inte tjäna på att göra skiten själv.. han har nog rätt men ska se vad priset blir först. Fick nummret av en jobbpolare till min pappa så han verkar bra. Han har tydligen ägt firman innan så kanske får bra pris också ==)
13 oktober 2008
har inte så bra koll på sånt.. asså ja tror det finns kopplingar dragna redan så det borde vara lätt.. det svåra är nog att koppla in det i kupén.. köpa en brytare är ju inte så svårt , finns ju orginal o sånt men vet inte om det finns draget in i bilen. det e nog meckigt. kolla under den kåpan där knappen ska sitta o se om du ser något.. annars bra hehe själv? puss
9 oktober 2008
Klart jag ska hjälpa dig med de:) För 300hk behöver du inte göra så jätte mkt egentligen. Original kolvar och stakar i 900 2,0T håller för ca 550hk. Och ska du göra steg för steg så är de ju bara köpa saker när du har råd. Jag skulle börja med 3" avgas hela vägen från turbon med en racekat. Sedan skulle jag satsa på en riktig intercooler (jag har en till salu som klarar upp till 500hk som du gärna får köpa) Mest prisvärda turbon för ca 300hk är Td04-15t som sitter i Aero/viggen, (forts.följer)
9 oktober 2008
Det är bra att fråga mycket....då lär man sig:) Här förklarar jag på ett enkelt sätthttp://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=75256 Här är det mer avancerat: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=7854 Trevlig läsning!
9 oktober 2008
Javisst, man lär ju byta ic, turbo och spridare... och koppling såklart :P rota runt på www.stcs.nu forum så hittar du allt du vill veta =)