16 januari 2010

Det är tveklöst snyggaste SAABen =)

16 januari 2010

Jo, till slut får man nog av gamla bilar :P Ja de e lite surt, framförallt turboraset, den bilen e från -06 o gått 6500 mil... Men men, sånt råkar jag alltid ut för så de e bara o leva me ;)

15 januari 2010

Okej, samma här. Gillar inte alls dom där jävla borstarna. Jorå, 9000 står i riktigt meckgarage nu, 9-5an e de nått knäppt när man ska växla ner. Och sen 9-5 kombin har vi turboras på just nu.. Så de går väl sådär me dom :P Hade gärna köpt den för den e jäkla fin, men har tyvärr inte platsen till de :P

15 januari 2010

O fan :S Tur då att den inte blev nått. Okej, borde ju gå att se på fjädrarna om du hissar upp bilen annars :)

15 januari 2010

Förstår de, pappa hade en sån fast Vector ett tag. Riktigt trevlig bil! Hehe, ja de e förjäkla guppigt när man åker bil just nu :P

15 september 2009

De stämmer de=)

7 augusti 2009

Tackar för svaret! tror jag får ge mig ut till nån skrot och se det framför mig innan jag börjar riva i allt och har 6 bultar över när man är klar!=)

7 augusti 2009

*.. den nya mätaren för det är ett annat kretskort därbak så att säga. Är lite svårt att förklara hehe.

7 augusti 2009

Jodå, hade en vanlig laddtrycksmätare förr men jag tröttnade på den, ville ha en clenare look liksom och då fick det bli en originalmätare. Ja, på ltt så är det ju bara tomt där apc mätaren sitter så jag kom över ett mätarhus med apc mätaren. Det du får göra är att demontera hela mätarhuset, ta bort mätaren för soppa, värme osv och sen får du ta bort själva mätarplattan/tavlan från det andra mätarhuset och flytta över själva vakumsaken där bakom, för det fungerar inte om man bara kopplar in .. *

7 augusti 2009

Du har rätt! Original så sitter apc/turbo mätaren bara på ftt och aero, inte på ltt. Om du går in på min bil så ser du bilder på hur det såg ut innan. Jag monterade dit min apc/turbo mätare i efterhand.

30 april 2009

aha, jo men då borde den vara FTT den med! :) aha, trevlligt! det samma! :)

30 april 2009

oj, då har jag lärt mig något! :) alltid trott de vart en LTT för den har mindre hästar en en aero. Enda jag vet är att a50 är ju jubeleums modellen från saab när de fyllde 50 år!

30 april 2009

jo men precis! de lär ju bli ett riktigt roligt projekt! aha, nja, köp ingen a50 utan en 9000 aero! den är ju fulltrycks turbo! :) eller 9-5 dom är också riktigt fina bilar!

30 april 2009

Tackar! :D jadå, är ju flera fina saker nu som man satt dit, eventuellt att man konverterar o byter till turbo sen när man börjar jobba o har denna som projekt o sen har man en man kör med under tiden liksom

30 april 2009

precis! riktigt fin var hon, synd att man själv inte har turbo dock! :(

30 april 2009

tackar! :) hehehe, nja, dom är lite för fina för att bara ge bort! :D

15 februari 2009

Låter kanon det ju..

31 januari 2009

Precis, roligare att göra det själv och det känns på nått sätt bättre då man vet hur det är gjort :) Hehe, gör så ;)

31 januari 2009

hmm, ja egentligen är det inte så svårt. Beror ju iof på lite hur hårt allt sitter. Men har man en haynes-bok kan det nog gå att klara det själv. Men det är ju det där med tiden... Risken är att när man gör det första gången på en bil som kanske inte ens bytt dämpare förrut att det kan ta en jävla tid. Och 2500 för det bytet tycker jag inte låter så farligt det heller :) Och framförallt gör ju han det förmodligen snabbare :P

31 januari 2009

Hehe, de e lungt ;) De e ju trots allt lördagkväll :D