27 mars 2008

hehe.. edet som e bra med merca.. går sänka dom lägt och lagligt:)

27 mars 2008

oki... bra å veta... har sänk fjädrar till fram oxå... testar å ser hur mkt man kan kapa orginalen innan det skiter sej:P tror du du skulle kunna kapa dina i bak mer ändå?

27 mars 2008

mmm jag vet... sitter sänk fjädrar i bak,, men sak kapas ..men undrar hur många varv man kan kan ta max... vill att fjädern sak sitta i spännn,,, för då kan inte polisen säga nått..:P hehe

27 mars 2008

oki.. sitter fjädren i spänn ? hur många tror du att du jar kapat?:)

20 mars 2008

tackar tackar:) ja det hade jag tänkt faktiskt=)

18 mars 2008

mja men idag blire en tur till affären elle nått iaf:P kanske nån sladd mä:P

17 mars 2008

haha mjo en aning alltså:P:P blir ju wrätt dyrt mä:P

16 mars 2008

mja den är ju proffs gjord faan:P:P synd att man inte ser den bara:(

15 mars 2008

jeap ! fredrik_0lofsson@hotmail.com

15 mars 2008

du har inga bilder kvar från bygget??

15 mars 2008

haha ja d vore fint, "har sån power i motorn så d e inte mitt fel att baken kanar ut när man petar lite på pellen"..men tack för hjälpen!

15 mars 2008

okej, inge vidare o gå på häng med snuten i syne så går den av om man kör "normalt i kurver"??

15 mars 2008

aha okej okej, ska nämligen köpa en 142 med svetsdiff nu i veckan och vart lite små ledsen när den var agadiffad, har iof aldrig kört med svetsdiff så jag har ingen aning med för o nackdelar?

15 mars 2008

okej bra..vart kan man köpa slungdiff då?? vart lite småsugen på en sån:)

15 mars 2008

är inte det samma sak som svetsdiff?

15 mars 2008

okok!! vete fan om den är vatten kyld faktiskt!! :/ alla adaptrar är borta på den

15 mars 2008

okok så de är ej olja där da!

15 mars 2008

Vet du va det är för utag åvan för oljetrycksgivaren på b21a?? sitter en bult där!!

13 mars 2008

okej.. nå spec man behöver tänka på?

13 mars 2008

tja.. tänkte bara fråga om de va svårt att byta hörnen? mvh mårten