13 maj 2010

joo, va fanns där för fel? Berätta gärna :P hahaha, njaa där e ett par ja känner, någon i grevie, förslöv o båstad, fast som har bilar som hobbye ungefär som mig. Ja får se sen, man kanske fixar ett motorcykel körkort, då kan vi ju köra ; ) haha vet man aldrig

13 maj 2010

hahahaha jajamen... :P Ja sålde den för 7månader sen till en kompis, 2 dagar efter han köpt den rasa toppackningen på den... : ) Jajamen kommer nog till o hålla mig till tyskt nu ; ) haha

7 maj 2010

Hejsan. Nu ligger den en tråd uppe med Datum i JUNI angående träff vid Bron. :) Kolla in

1 maj 2010

tjaa. går ju framåt, billigt. skapligt rapp är den väl, fruktansvärt framtung också så vintrarna brukar bli spännande

28 april 2010

i menyn så väljer man om man ska ha regumerade däck lr inte. :) ja brukar aldrig kolla hastighet osv, sist jag köpte däck till mina gamla 15" så köpte jag regumerade, inga problem att köra långa streckor i 160km/h tex :) dagens regumerade däck är lika bra som nya anser jag

28 april 2010

tror inte mönstret heter nått spec:) tror jag gav under tusingen för bägge. Dom är regumerade, men det funkar bra för det. Köpta från dackonline.se tar några dagar att få hem ca 1 vecka. vid köp av minst 2 så bjuder dom på frakt:)

17 april 2010

Photoshop is theshit..

9 april 2010

haha, jag gjorde faktiskt de^^

16 mars 2010

Eller ta över det om du vill ::

11 mars 2010

En turbomatad motor med automatlåda i en skoj bil? :)

11 mars 2010

Du är inte intresserad av ett liknande projekt?

11 mars 2010

Okej, du skulle haft en Cheva automatare istället :)

11 mars 2010

Jodå, jag börjar med tre spridare och lägre ladd först :) Provade att köra på 1 bar med fyra spridare men så surade motorn ner sig totalt. Så innan jag kopplar in den fjärde spridaren och höjer laddet så ska jag byta lambdasonden till en frisk som jag kan mäta blandningen med genom en mulitmeter. Jag har bara kört med angivet moment :) Men vad var omsvetsat i din automatare? Höll den bra med Cossiemotorn?

10 mars 2010

Stakarna i den motorn jag använder har jag hört ska tåla drygt 300 hästar, och kolvar runt 500. Förutsatt att det inte spikar. Jag är lite skeptisk till dubbla packningar, jag provade det på skoj på en sugmotor en gång, och visst blev det lågt komp, men det verkade som att det läckte mellan packningarna när jag plockade av toppen igen. Jag förstår dig, man får hålla uppe glöden för att hålla på ibland :) Hur var lådan omsvetsad på din Sierra?

10 mars 2010

Hör av dig om du vet om det blir körbart igen på isen :) Javisst, Saabspridarna var de som flödade mest, och med alla inkopplade så räknar jag (så gott det går när man gissar) med att kunna ladda runt 1,5 bar :) Har du några andra bilar än Passaten?

9 mars 2010

Man kanske ska vänta tills nästa vinter med isåkandet :)

9 mars 2010

Nu hängde jag inte med om kommentaren :)

5 mars 2010

Jaså!! På min satt det enligt strypbeviset begränsningar i insugsrören och en retarderad tändning.. Men de va då inget ja märkte av när dom nya insugsrören monterades.. Räknar man på de så blir de sjukt stor skillnad.. Strypningen motsvarar ungefär 15% av den kapacitet som normalt kan strömma.. Om vi antar att vi har samma typ av turbulens i båda rören!! ;) Men ja kan lova att de blev som dag o natt!!

5 mars 2010

Är det lämpligt att köra på isen nu? :)

24 februari 2010

Att planera sin körning är också en lämplig metod =).