28 februari 2008

okej..

28 februari 2008

jupp(Y)

28 februari 2008

tack så mkt..:D:D

28 februari 2008

nepp..de är klockrent..:D

18 februari 2008

Jo jag vet, jag känner det samma för mig faktist :) Är så sugen på en 2dörrars bara :)

18 februari 2008

Bättre du byter bil med mig.. :)

18 februari 2008

Kundpris 8880 med Hakapilitta 205/55/16'' tror jag de va. Har kontakt så gav 6880 ist. :) men va hjälpte de, Nu är däckena slut endå haha :)

27 januari 2008

jajamen de klart man måste ut o köra lite små slingring grusväg ibland;)

24 januari 2008

Lite svårare att montera, måste lossa rutan o de e lite trångt att komma åt bakom innerplåten. Annars kopplas det ungefär likadant som c-låset. Sen får man byta handtag i dörrarna oxå, glöm inte dom...

24 januari 2008

Finns det kanske. Du kan nog få kolla på ett schema på nån volvo-verkstad annars. Men det är en grön kabel som ska kopplas till säkring 8. Och sen en svart jordlabel från reläerna.. Blir de problem så hör av dej, jag kan fixa schema till dej..

24 januari 2008

ja jo d e ju sant... tur att man har en pojkvän som e mekaniker som kan hjälpa en med saker och ting..

24 januari 2008

Nä, Allt får man ta från en bil med c-lås. Givarringnb sitter på kabelsrocken. När man sätter dit ringen sen måste man ta bort bakre hållaren till låscylindern. Sitter med 2st stjärnskruvar i sidan av dörren om du kollar där. När man fått ur hela den delar man på den (pressat ihop) och sen sätter man tillbaka den yttre halvan.

24 januari 2008

jadå d gör den... men den ser ju lite tradig ut inu.. men till våren så ska den fixas till lite....

24 januari 2008

hehe... då e d inte konstigt att den var välvårdad då ju...

24 januari 2008

Just fan, du hade ju bara en 2-dörrars. Kabeln mellan framdörrarna går genom instrumetpanelen. Bakom knappraden ungefär. Sitter ingen motor i förardörren utan en givar-ring runt låset som känner av när du vrider nyckeln. Signalen går till 2 st reläer och sen till motorn/motorerna i resten av bilen. Det är samma kabelstock i både 242, 244 o 245. 242:an saknar bara den biten som går bak, den kopplas bara på om man har bakdörrar.

24 januari 2008

de e enkelt. + från säkringsdosan (Brukar vara ett par lediga stift om den inte e fullutrustad). Jord till reläerna ser du vilken det är. det är all elektriskt. Montera motorerna e busenkelt. Det svåra e att dra alla kablar genom gummina mellan dörr o karross, och hela vägen under mattan till bakdörrarna. Den går mellan framstolarna, så förarstolen måste ut, sen får du riva upp mattan hela vägen. Lite jobb men e fixat på 2-3 timmar om man skärper sej

24 januari 2008

var väldigt välvårdad för att vara så gammal.... hur många ägare har d varit på den???

24 januari 2008

Bra, kolla gärna in min original Volvo 245:a ;)

23 januari 2008

den skroten där jag brukar va på tar dom 50kr för en låsmotor och 200kr för kabelstocken... så 300 för allt om de e en 242. Men de brukar gå o gömma så de blir "gratis"

23 januari 2008

Nä, tyvärr. Hade 4 liggandes men dom har jag satt i min vinterbil som jag ska sälja till fjällan sen i vår. Men de går väl o hitta på skroten. Kan höra av mej om jag hittar några, bara motorer eller hela systemet?