6 mars 2010

japp de har jag redan tänkt på ;) hehe.. har kollat på de idag så jag ska börja planera nu tills våren :P bättre när de är lite varmare ute :P

6 mars 2010

jaså gjorde du? :) fan vad coolt.. jag tror inte jag kommer ner iår :( har problem med bilen :(

6 mars 2010

va gö du sj denna kväll?

6 mars 2010

nä sommaren kommer bli de mycke fina bilder,,, bli köng det

6 mars 2010

tackar kul o höra

6 mars 2010

aaa ok ler* kika gäääärna mina biolder

6 mars 2010

Varsågod =)

6 mars 2010

jasså o e sånt snyggt sken he va kö du med då

5 mars 2010

får jag din mail adress så kan jag maila över några stycken,bilderna är tagna av ägaren innan mig och jobbar som lackare....

1 mars 2010

lite snurrig i förrigår

1 mars 2010

Japp sen har jag en massa bygg bilder på den med...

28 februari 2010

okok, bra att veta =)

28 februari 2010

har du någongång känt att du fått enhjulsspinn då? jag har hört att i rally har dom problem med det, om ett hjul är i luften så blir det ingen förspänning och endast det hjulet spinner, men det är ju lite svårt på en gatbil kanske =)

28 februari 2010

jo, frågan är bara hur diffen beter sig precis i övergången, om man itne hugger på kopplingen utan bara smyger ut baken, blir det sladd lika lätt som med locker?

28 februari 2010

varse god.

28 februari 2010

ja, jag har själv kört med aussie locker, och den fungerade suveränt till drifting, hur käns torsen om man kar i en rondell med lite gas och sen gasar mera sakta, släpper alltid båda hjulen samtidigt eller kan man få innerhjulet att släppa tidigare om man anstränger sig?

28 februari 2010

aja spelar ingenroll fick för mig att du bodde i vingåker :$

28 februari 2010

kika gärna in min bil också!7 Micke.

28 februari 2010

heter han??

28 februari 2010

Komforten är jag inte intresserad av alls. Har du provat detroit locker med? eller kanske aussie locker?