Gästbok
21 augusti 2009
De är inget problem alls med delar i princip alla slitdelar är det bara att gå in mekonomen och köpa, de är väl vissa specialgrejer som kan va svårare, fick byta svängningsdämpare strax innan classic car week men jag hitta en i Luleå, sen fick jag ett fel så den yttre ringen utanför hjullagret stod still så den slipa ur navhålet så man fick byta nav men de lyckades jag hitta här i stan av en annan kille som har en lemans 4 dörrars. De jag känner spontant är nog att blir de en ls1 eller lt1 så
21 augusti 2009
Va kul du gillar den :), tycker 66 och 67 är dom klart finaste fast de gör nog dom flesta, hittade min I Usa men de dräller ju inte av dom där heller, var ju inriktad på cab också. Din var ju hur rå som helst, är lite av ens dröm de med en Pro touring bil, skulle gärna haft en Lt1 eller Ls1 med 4l60 lådan fast i en sån här eller en skylark :)
7 augusti 2009
Okej, men om du vet lite bra grejer/företag som säljer väghållningsdelar till mustanger så skriv gärna ner och skicka över till mig, det vore ju inte fel. :P Jag kan tänka mig att en sån kuggstångsstyrning skulle kunna göra mycket, fars modell på styrstång verkar ju inte vara den bästa väghållningsmässigt, e väl någon liten arm som ska öppna ventilen olika när man svänger... Vore gött att gå lite känsla i styrningen! Min Camaro skulle med behöva bättre grejer.... :P