Gästbok
7 september 2008
Tackar hehe. Jo det stämmer,gjorde den förra året tror jag det var. Plockade bakstötfångare från en nyare S4 och eftermarknadskjolar till en prelude om jag minns rätt =) Vore grymt att se om du byggde den så...;) Du verkar vara mer än seriös om man tittar på detaljbilder på din 200:a, så resultatet skulle säkert bli kanon! mvh
3 september 2008
Satte ut den för 10000 men jag fick 9000 för den, dom som köpte den skulle också åka till jobbet med den, men han var bilmekaniker å skulle fixa rosten mm. hoppades på aqtt det skulle bli hobbybil av den. Då är det bara att åka till cykelcenter och bli mtb nörd istället, såna behöver man ju inte tanka å hålla på med.
19 augusti 2008
jorden vid tändspolarna, den lilla som kommer ut från sladd härvan, den va av där inne, vad körde du på för bensintryck? sen när man skulle lufta kopplingen så va huvud slavcylinder något fel med, deb vill inte byggas upp tryck, ska ska se om de går att bara byta packningar så kanske de funkar,:P
18 augusti 2008
Tack för kommentaren :) Med portade oljekanaler menar jag följande: Alla vassa/skarpa kanter i oljekanalerna har jag filat rundare, gjutskägg borttagna, dreneringsröret från toppen förstorat med nytt kopparrör, oljepumpen har jag gjort mera flödesvänlig, dreneringskanalerna för ojla ner från toppen inne i motorblocket är oxå förstorade. Förr hade jag 0.8-1.0bar på tomgång nu har jag 1.3-1.5bar oljetryck på tomgång. Motorn mår bra, 365hk / 460Nm med GT28RS