Gästbok
25 december 2007
sen turbon skulle man väll ha nått värre men till 1.5 orkar den nog säkert ladda..Men som det ser ut idag så blir det"bara" 1.3 bar..Vart har du köpt dina saker då? stakar,kolvar och sprut? har ju org sprut nu men med dom vita spridarna..har att till gå dom gröna från nyare R bilarna,men ej monterat..Låter intressant med sprutet! är det kk24 som gäller på turbo sidan lr? Dela gärna med dej utav dina funderingar för som det e nu så är det bara arbets kompisen som kommer med sina förslag.Mvh Peter
25 december 2007
Ja jag såg det!vart får man tag i ett sånt sprut då? nää för anledningen till att jag är så säker på att det ska gå är som sagt att min arbetskompis lyckades så bra med sin..Han är väldigt insatt i det hela och var med största säkerhet den första i sverige som trimmade 850 T5 när den släpptes 96.. Men sen är det som du säger..känns mkt med 1.3 bara! Byta stakar och kolvar är ju förhållandevis enkelt,bort med topp och oljetråg ,sen ta kolvarna uppåt..problemet är vill priset:) säkert skit dyrt:(
24 december 2007
hehe jaa.har köpt glt kamaxlar,3" gasspjäll,byggt 2,5" tryck rör till turbon,Ny wg så jag kan ladda 1.3 och ev 1.5..har ju orginal kolvar och stakar men jag har en kompis som kört med 1.5 med orginal grejer..så jag tycker att jag borde hamna på runt 400 hk om jag fixar ihop alla dom här sakerna! Fattas bara en riktig mappning sen! vart var du iväg och mappa? kostnad??? autotech tar ca 15 tusen för en hel dag:( dyrt dyrt!