5 april 2010

fan du får ju stanna nästa gång vi viftar så man kan snacka lite :) har också 335 ... :D

5 april 2010

yes det va vi..vi va några 335 som treäffades o snacka lite o så..så tänkte vi vi drar me dej

4 april 2010

tjaa va du ute o körde me bilen inne i stan i lördes typ nära harrys..för vi vinkade på en lika dan bil som din ´men du värgrade stanna.. haha

25 mars 2010

nej vem tusan kan sådant;) men de borde ju vara de kan man tycka:) ja menar...trycket skall bara fram! men den var ju inte så dyr så spelar ju mindre roll:)

25 mars 2010

jo den lär hänga me länge:) ZF brukar vara stabila om man kollar på deras historia:) ja jag kikade på dom ventilerna. är det bara hål rakt igenom den? känns som att de borde funka att sätta ett rör? ja slira på kopplingen vill man ju inte göra. då blir de inga snabba växlingar och starter ju:P jo högerfoten brukar vara ganska tung, specielt när man åker omkring i snabba bilar!

25 mars 2010

Ja hur länge orkar den manuella lådan me? och kopplingen? rent effektmässigt, har ju inte läst om någon som har kört sönder den ännu. Så den drar ännu mindre me trimmet på?:) det är riktigt jäkla billigt! ja menar bilen är tung och motorn grym..bmw imponerar!

24 mars 2010

Ja det känns som att 335:an är fantastiskt. min bil som jag har nu går riktigt bra. men jag vill ha något som man åker skönt i, som man kan ha varje dag. Samtidigt som bilen går riktigt bra:) En dum fråga kanske...Men ungefär hur mycket soppa drar din bil i snitt? blandad körning så att säga. me lite gasning:) okey, man tappar säkert 10hk eller något liknande? men hade vart skönt att slippa pilla inför varje år. de har jag nog av nu:P

24 mars 2010

haha jag har massor av frågor, vågar knappt ställa hälften:P jo så sant så sant:) har kört runt i 850:in som ligger uppe på garaget. men nästa bil skall bli en 335:A. därför måste man ju snoka upp så mkt fakta som man bara kan.på burgertuning fanns även kattade dp. vet du vilken mapp man klarar att köra på me dom?

23 mars 2010

Okey:) du får ursäkta alla mina frågor, me ja blir väldigt intresserad.. s Kör du runt me mapp 7 dagligen eller brukar du köra snällare mapp då?

23 mars 2010

vilken mapp kör du me? å vilken använde du när du bromsade bilen?

23 mars 2010

Ska du på elmia nästa helg?

23 mars 2010

ahaa ok! ja jag kikade på videon verkade ju rätt simpelt:) du har köpt alla dina grejer därifrån?

23 mars 2010

okey på de viset:) klarar man att installera den själv lr? tack så mkt skall kika där!

23 mars 2010

jo de e klart:) inte dåligt..har man den inkoppladi obd uttaget hela tiden? eller flaschar man över programvaran och sedan kan man ta bort enheten? Va kostar en sådan?:)

22 mars 2010

Vore ju en smidig lösning menar ja:) gott de, går den att uppdatera via datorn? finns det olika steg så att säga, som typ för dig avgas, dp å ic?

22 mars 2010

Hej! jaha jag förstår! men annars kan du ju sätta dit 1 racekatt fast den kostar ju pengar:/ hoppas att den går igenom bes utan problem:) Är du nöjd me JB3?

22 mars 2010

Jaha så bra:) men sitter det inte kattar längre bak på avgassystemet me? eller e dom borta oxå? tänkte att dom kanske räcker annars.

20 mars 2010

Låter som du har jävligt mycket i vrid. Vad va det för dyno? Kan du maila grafen.

19 mars 2010

Tja här kan du läsa om OCC: http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=3504 Jag köpte min från AR Design. Känner 2 som har diff i sina 335or dem är verkligen nöjda och säger att det är ett måste.

18 mars 2010

OCC är Oil Catch Can den fångar upp oljan som istället skulle åkt in i IC. Speed delimiter box tar bort hastighetsspärren. Mapp 8 är egentligen till racesoppa men med 2.0 kan man ändra inställningar så de går o köra med shell v-power. Vet ej hur det funkar med JB3 1,4 som jag tror du kör med. Du borde bli medlem på E90post och N54tech.com där kan du läsa om allt o lära dig riktigt mkt. Du kan ju även snacka med Terry på BMS så kan du kanske få din JB3 uppdaterad till 2.0.