26 april 2011

tjenare, har läst igenom din projekt tråd, riktigt underhollande läsning, undrar vad du tycker om KG2T kamen? Mvh

20 februari 2011

haha ja lyssna inte på amerikanare. dom verkar inte göra speciellt mycke vettigt :P

20 februari 2011

jag tyckte inte kg2t var speciellt varv villigt faktiskt. jo då den var fin. jo spik så går kolvar å stakar fort tyvärr

20 februari 2011

jag hade nog hellre kört med vx3an.. jag tyckte kg2t kammen var rätt tråkigt. Min motor har rullat 29500mil typ. bytte lager å stakar vid 28..

20 februari 2011

okej okej, jag hade dock gärna bytt ut den kamaxel. jag tyckte inte den verkade lira så bra. K-kam e nog den jag upplevt som näst bästa turbokammen efter enempinnen jag har i nu. Dom där grejerna borde du plocka 3-350hästar utan å ladda ihjäl spisen

20 februari 2011

nja du får effekten senare också så du belastar inte lika hårt. 67mm ut känns som de kommer bli lite segladdat. men motorn blir nog väldigt rapp med rätt grejer :)

19 februari 2011

du sliter mindre på motorn med K27an å kan köra säkert köra högre tändning eller mer effekt utan risk för ras också. testa du köra på orginal tändchip. vet inte spec på din snurra men 1 bar borde kunna ge 300 hästar i alla fall. kör du med orginal tändchip vet du också att grejerna lirar ihop med knackgivarna på blocket. eftermarknadsgrejer kan funka precis hur som helst.

19 februari 2011

Lh 2.4 e rätt dumt å de går å ladda på rätt mycke mer än chipen är "specade" för. jag körde ca 300 hästar med större turbo spridare osv på steg 1 chip. polarn körde 19t, 465cc, 3" lmm osv osv på ett av mina gamla steg 1 chip. inga problem. bara hålla koll lite på lambdan. org tändbox räcker till över 300 hästar..

19 februari 2011

jo jag har haft 1.7 bar strax efter 4000 vet jag. har dottern över helgen så får ta å kolla över de nästa vecka.

19 februari 2011

min 200snurra är bara 50mm in å 56mm ut. avgashuset e rätt stort men de är fint smide :) jag kör org grenrör. häromdagen hade jag 0.8 bars laddtryck vid 2800rpm i alla fall. ska kolla över tryckklockan nästa vecka får vi se vad som strular. jag kommer inte köra holset längre i alla fall... mitt 200g aggregat är tillverkat 06.

19 februari 2011

jag körde hx40. skitaggregat. nu kör jag borg warner aggregat å dom e ljusår före... Jag kör intern wastegate å den var tät från början. td04 aggen funkar faktiskt rätt dåligt tycker jag. ketchup innan ladd å sen motar dom rätt fort. ett litet kompressohjul å stort avgashus ger mer rapphet. aggregatet jag har nu kommer nog inte ge vrid förrens 35-4500 men den kan nog leverera luft upp mot 550-650nm i alla fall

19 februari 2011

nja de är inte spec mycke kvar å mappa. lite problem med misständningar som kommit från gud vet var. wastegaten har börjat läcka så laddet följer varvtalet tyvärr. har 1.5 bar först vid 6000rpm. kommer inte bli nån monstermaskin..35-400hästar max kanske men dessto mer vrid :)

19 februari 2011

eller så gör man acctest i uppförsbacke för att se hur fett man ligger i loggen te sprutet på riktigt hög belastning...

14 februari 2011

Det är träff i Enköping den 29 april :) Mer info finns på forumet ;)

3 februari 2011

nice :)

3 februari 2011

tjena :P va kostade det dig att lämna in 2 kjolar och främre + bakre stötfångare för o bli lackerade?

5 januari 2011

oki, ja har man ingen billyft får man göra det bästa av det :)

4 januari 2011

Så att du bytt koppling på 940'n med bilen på pallbockar. Undrar bara var det svårt att få der lådan osv? :)

25 december 2010

Jodå, det hinner du ;)

25 december 2010

Det kommer fler träffar i lilla staden Enköping ; )