31 juli 2008

MMA? Vad kostar Biltemas då?

31 juli 2008

Nä, det var en Kempi :)

31 juli 2008

En kompis köpte en pinnsvets som man kan svetsa TIG med fattar jag det som, 2000 gav han, riktigt fin :)

31 juli 2008

Ja, 1500 hade varit lagom :)

31 juli 2008

Ok, svårt med sånt, de som har vill inte sälja :/

31 juli 2008

Fyfan, har du nån svets att sälja?

31 juli 2008

Okaj :) Är du jävlig på rost?

31 juli 2008

Gottegris, då tar du min bil sen då? :P

30 juli 2008

Ok, får kolla då :)

30 juli 2008

Men sånt kan man ju fixa på en 240 oxå=) Men håller med dig, bättre o köpa en bil som är Insprut och turbo på orginal, mindre problem med besikningen då;) Köpte min för 15-tusen men då funkade inte vxl-lådan, som tur var va det bara en bult som hade gått av=)

30 juli 2008

Det gör du rätt i;)

30 juli 2008

Hehe den dög helt klart :)

29 juli 2008

Den går kanske att köpa hos Micro eller något sånt. Brukar vara med i biltidningar på reklam.. kanske kan beställa den på någon hemsida? Hur går det med projekten då?

29 juli 2008

Ja, kostar väl en 300 kronor, det är säkert 300-400 sidor mycket läsvärt :P

29 juli 2008

tackar

28 juli 2008

Det finns regler för amatörbyggt och ombyggt fordon, beställ SFRO-boken, där finns nog vad du söker :)

28 juli 2008

Jag vet inte, köpte bilen för 2500 meed blåst toppackning, idén var från början att ha en billig bil men med tiden finare komponenter som kan flytta över till andra bilar. På så sätt håller jag bilen anonym och i lågt värde, kör jag av vägen eller om bilen rostar upp så kan jag köpa en annan för 2500 och flytta över delarna. Men men, den är rätt fin än så jag ska försöka få den att vara lite fin :) Den är ju en sleeper :) Du får säker igenom Duetten, bara hör med SFRO, känner du till dem?

28 juli 2008

Tack som fan :) Jag har fått ha lite kul hjärngympa när jag byggde motorn, det var faktiskt skitkul :P Camaron är tyvärr inte så jättefräsch på nära håll, lite rost i skärmkanter och vid sidorutorna och bakrutan. Jo det går att regga om, men då måste motorn vara orginalskick med alla tillhörande detaljer, då kan man likaväl köpa en färdig turbo... För bilar innan 75 är sådant mycket enklare på grund av gamla regler.

28 juli 2008

Ok, du får lycka till, jag är inne på min första helt egna renovering med Volvon :) Jag har min Camaro också. Reggning blir det ingen, jag byter bara ut till orginalgrenrör och avgassystem och flyttar om luftmassemätaren så att bilen blir "orginal" :)

28 juli 2008

Okaj :) Jo, jag gick ut fordon 2006, jobbar som bilmek men man blir ju ingen värsting där direkt... Skruvat aktivt som jag kallar det sen tvåan på fordon, har läst en hel del så jag börjar kunna mycket nu :) Säg till om det är något du undrar så svarar jag om jag kan :)