Gästbok
18 februari 2010
göret! jag kan med gott samvete säga att du kan sätta dit grejjorna utan att skada motorn, jag körde med med 1,45-1,50 i ladd med en pik på ungefär 1,6 men det stabilisera sig på under 0,5sek, det ända jag kunde reta mig på var varvstoppet som klipper av så jävla tidigt, man riktigt kände att motorn ville varva mer, men kanske var bra de åxå:-D
18 februari 2010
det ända du ska vara försikitg med är att utan katt och större dp kan laddet skena iväg, men jag anntar att du har en laddtrycksmätare, i absolut västa fall får du köpa en elektronisk laddtryckstyrning, men som sakt jag hade aldrig några problem med min, och jag körde med org soppapump, byt ALLT du vill ha bytt innan du gör mappningen, så du får en optimal mapp då , annars måste du mappa om varje gång du köper en ny del:-S
16 februari 2010
Tja! Verkligen... Evon var en sjuk bil :P Till att börja med blir det BPU, dvs grövre avgas utan kattar, höjt laddtryck... borde ge en liten bit över 400 hästar. Sen lutar det väl åt att jag kommer göra nån typ av singelinstallation till nästa säsong... Tror inte jag kommer kunna hålla mig ifrån det ;)