Gästbok
15 september 2009
Jo dom är grymma :)....jadu, är egentligen inte så mycket kvar...koppling, insprut, div givare, spridare, soppa pumpar och lite div rördragning under huven sen är det nog klart...men ekonomin gör att det går väldigt sakta ;)...blev "tvungen" att köpa en nyare brukis så då blev det ett stort hål i plånboken :P och hade precis börjat att spara ihop till uris-grejjerna, men då åkte man på att skaffa brillor, så då drog det iväg nån tusing där....så det går stabilt men sakta ;):P planer får RS2:an?
7 september 2009
Sen för övrigt så tycker jag att dom "track density" är riktigt bra alternativ om man inte vill ha alu med nylon, dom ger bara en massa ljud som minskar användbarheten. Men det gör inte dessa, de enda jag märker av dom är när bilen står på tomgång de kan bli lite mera resonansljud. Har vart på semester i sommar i S2an så det blev en hel del motorväg, men dom ger inte mera ljud än ett par 18" för såna för oväsen. Hoppas du förstod allt mitt babblande nu. Måste berömma dig för ditt fina garage!!
7 september 2009
Hej Jocke. Tack för dina tankar o funderingar kring min bil. Precis som du säger så vill jag ha original-looken både utvändigt och under huven, trivs då, sen är det en sån bil som man skall hålla i ej sönderkapat skick enligt mig iaf. Har ju dock bara dom i mina fjäderbenslagringar och till motorn, men har abslout inte märkt av ngt av de du skrev. Fjäderbenslagringarna är ju o ser ut som dom "gröna" man kunde köpa till uris tror jag det var förr så dom känns helt ok.
15 augusti 2009
Hej och Tack för den fina kommentaren om min "nya" BMW. Den är i ett ypperligt fint skick vilket styrker att de 8 300 mil som vägmätaren visar är riktig. Den har rullat knappt 3 000 mil sedan 1994 vilket även har sina nackdelar. Packboxar torkar och måste bytas vilket är fixat. Häromkvällen upptäckte jag tyvärr att kylaren har en liten spricka så det är bara till att beställa en ny och byta den. Det går nämligen inte att laga plasten som BMW tyvärr envisas med att ha på sina kylarelement. // Per
2 juli 2009
Det hänger nog ihop lite med vädret också.. Jag såg emot en skönt sommar med bara åka, men nu har jag spenderat mesta tiden i garaget och börjar bli ngt trött på det.. :P Iofs är det ingen omöjlighet att det blir en kall öl i garaget kanske, men då får jag släpa med sambon så ngn kan köra hem också.. ;)
25 juni 2009
Jag är personligen lite ambivalent.. :P Jag gillar att skruva, men mitt tålamod är lika med noll, o sen tycker jag att det är skillnad på att skruva o skruva också. Trista saker som man MÅSTE göra känns alltid jobbigare än saker man VILL göra. Jag har det sista bara haft massa måsten, o det märks att motivationen inte är på topp då heller. Tur att man kan få lite hjälp ibland, både i praktiskt form men även stöd när inget går som det ska.. :)
18 juni 2009
Ja, det är sant, känns som att den inte kan bli fel med en v8 heller även om jag personligen skulle välja en femma vilken dag som helst.. :) Mera köra och mindre skruva, det lät härligt det, det hoppades jag också på, men med en bil som stått i 11 år dyker det hela tiden upp saker som gör att den står mer i garaget än ngt annat.. :( Vissa dagar känns cykel som det vettigaste valet här med..! ;P
16 juni 2009
Bilar är ju en dyr hobby, tyvärr, så man kan sällan ha två eller flera igång samtidigt.. Men v8 låter ju så oekonomiskt o trist som det bara kan, fast det kanske är bara jag det.. ;) Jag hade nog dock föredragit som du sa en året runt bruksbil med lite kul under huven, även om det kanske inte är ngt effektmonster. Lite mindre glädje av en sån, men desto oftare däremot...
13 juni 2009
Det var ett riktigt bra utgångsobjekt till salu för 20 tusen på blocket nyligen, men jag har projekt så det räcker känns det som. :P Egentligen var det iofs aldrig tänkt att det skulle bli såpass mkt jobb o så omfattande planer för bilen, men det spårar ju ur så lät.. ;) O det är ju trots allt en Audi, den SKA driva på alla fyra.. ;P
10 juni 2009
Låter lite mera lagom än 136hk iaf.. ;P Motorn är redan för liten, men utan jobb är det tillräckligt svårt att få allt att gå ihop tyvärr. Jag har funderat på att skrämma upp min, det är ngt speciellt trimmade sugmotorer. Men man kommer kanske upp i en 170-180 rimliga hästar o sen är det slut.. :P O det känns inte riktigt tillräckligt.. ;) En turbofemma står högst upp på listan, får se bara när det blir verklighet av det! :)