Gästbok
9 februari 2008
Jo AEB insug. Ingne aning storlek på kanalerna :(. Den norska A4 avanten som dahlbäck byggde sa dom var 580hk i ...men jag tvivlar starkt på det då dom inte ens kunde köra en 11:a me den (12.12 som bäst fick han). Tobbes röda sägs vara 550 hk i men ja den gick ju aldrig rent så man vet ju aldrig heller me den. men mellan 500-600 borde väl gå skrämma ur 1,8t motorn, insug vet jag inte!!!! Spjällstorlek tror jag har 3" nu eller 4".
22 januari 2008
de sant... har ev en kille som vill byta kaross me mig mot en 90q den är lättare o det är en sedan så lite bättre viktfördelning . mer lek liksom. ja ev . fåe ev hem bilen på fredag då ska body kit bromsar o coilovers monteras sen är det inkörning o små fix.. så hoppas på att bli klar tills dess.. har dok ingen bur.. o diskvalificering ligger i farozonen.. får se hur de blir.. om du ser en grön s2 där de står leffe mk2 så kom o säg hej :D
13 januari 2008
Okej men får jag tryckrör också då eller? Jo det är ju rätt mycket pengar för en som fortfarande studerar.. Men sedan när jag tjänat ihop pengarna så kommer det att bli turbobygge men just nu kanske det är bäst att lägga pengarna på uppfräschning då.. Men jag kan säga att jag är bra sugen att bygga turbo i Audin ;) Vad ska jag ha för förgasare isånafall då, alternativt insprut?
13 januari 2008
Mm, okej men vilka versioner passar rakt i audin då? Jo har märkt det, för din var väl helt orginal förutom topplockspackningen va? Och om det är det så tål det ju rätt så mycket eftersom att du hade cirka 350hk. Det verkar lite saftigt med 7500 för grenrör och insug, kommer nog dröja tills jag får ihop de pengarna tyvärr.. Du har inget billigare alternativ?