2 november 2009

Får se hur man gör under vintern, kanske blir att snickra själv. Ska isär med insug till helgen och se hur det ser ut.

30 oktober 2009

Tjenare, nu är supran nerplockad för ombuggnationer. Sitter och sneglar lite på ditt insug och planerar ett liknande bygge själv, du är inte sugen på att snickar ihop ett till och sälja? Har så mkt på gång i vinter att det skulle underlätta att kunna leja bort insugsbygget.

29 oktober 2009

Thanks! Hela fotosessionen med den påhittade stekaren här: http://mrporsche.blogg.se/2008/august/bla-a-bla.html Några fler bilder här: http://mrporsche.blogg.se/2008/august/m … ekarn.html Sen hamnade stackarn i finanskris... http://mrporsche.blogg.se/2008/october/ … schen.html Fotona + video från terrängkörningen här: http://mrporsche.blogg.se/2009/june/por … ssion.html

28 september 2009

tackar :) så det är onödigt att ha om man inte har turbo?

21 september 2009

okej jag litar på dig :) Tack så mkt. MVH

20 september 2009

Å andra sidan brukar ju Supragrejerna tåla mer stryk än vanliga bilar så det ordnar sig säkert. Ska köra på det nästa helg när det blir nerplockning av bilen!

18 september 2009

Okej det låter ju suveränt, ska upp med den i vinter och shimsa på, tycker min släpper lite för ofta, svårt att avgöra vad den vill. Är det inte skadligt för lamellerna att köra utan tillsatser? Tycker mig minnas att en kompis fick lov att byta sin diff efter att ha gjort det. Du råkar inte ha måtten på brickan du använde liggandes någonstans? Annars får man mäta när det är dags att plocka isär.

10 september 2009

Will do! vad kostar packning och arp bultar? :) Och hur beter sig kopplingen och turbon vid över 300hk?

2 september 2009

tackar. drivaxlarna är monterade på framdiffen på lådan som är svetsad! det är fixit drivaxlar me audi inre o toyta yttre knutar.. mvh leffe

19 augusti 2009

Jo, dom bar lite väl slut. Det blev kassering av vev och stakar. Men ny motor är på plats i motorstativet och ska strax lackas. Sen är det bara att vänta på ett paket med roliga prylar från staterna. :-)

23 juni 2009

hör av dig när du e då hemma

21 maj 2009

okej, synd... föll verkligen för den :P rätta mig om ja har fel, men hade inte du denna ute på blocket för inte allt för jättelängesen?

15 februari 2009

Tjenare! Tänkte höra med dig vart du har fått tag i baklysena på mk3an, har letat runt efter dom där men inget resultat.

5 september 2008

Tackar:) Ja kul att man kan insperera nån iaf:) Bara att fråga ifall du har några funderingar.

14 augusti 2008

tackar =) tycker fronten är ganska stilren iaf. :) men en sak ja vill ha bort är huvgälarna................ :D lite överdrivet

14 augusti 2008

det kommer att bytas ut^^ för tillfället sitter det nån z32 luftmassemätare på med nån box till den, vet inte riktigt men piggare går den då.. är piggyback något att ha? kikat lite på det men tänkt lite mer på att de nästan e bättre o köpa ett riktigt direkt.. har inte bytt spridare ännu, men även det kommer i samband med annat insprut, för att kunna köra på 1.2bar behövs det inte göras något mer åt motorn än jag har hittills förutom bränsle? om jag förstått dig rätt om det

3 augusti 2008

vad klarar 7mgte motorer av i laddtryck utan att byta en massa i bottendel och dyl.? något du har en aning om?, har läst mig till att org. turbo inte ska laddas mer än 0,8-0,9 bar, men 1,2bar bör jag kunna köra på utan problem, eller tar jag fel om det? (har uppgraderingsturbo t60-1 kompressor, 3"från turbo med racekatt, 300zx lmm med öppet filter till ;), portad topp, bättre ic., walbro 255l pump, bränsletrycksregulator ställbar, säkert något glömt) vad tror du effekt hamnar på med det? =)

29 juli 2008

Ok! Fins det någon svensk återförsäljare på sånna? Hittade en bra dansk sida (http://www.astina.dk/index.php?cPath=47_593) Men dom hade ju inte baklyserna/listen i mitten=/

29 november 2007

okay , gick väldigt fint på filmen! , ser ut att sticka bättre än min polares mk4 med bpu trim om man kollar mätaren! =)

27 november 2007

jahaa jaja, men dom ser rättså lika ut :)