19 januari 2009

jo det går, då är det bisimoto man kan skicka den till, tror ingen i sverige slipar om kammar. har läst om folk i europa som skickar sina kammar till honom för omslipning.

19 januari 2009

fj distributors har en del http://fjdistributors.com/index.php?cPa … amp;page=1 men kolla även på ebaymotors.com, sök på d16a6 cam

19 januari 2009

orginal eller trimkam?

18 januari 2009

ja de är jobb me allt, men jämfört me motorbytet du tänkt göra är detta löjligt =)

18 januari 2009

inget passar rakt på

16 januari 2009

Jag köper ett grenrör med bra bevisad effekt sen räcker de åt mig =)

16 januari 2009

japp

15 januari 2009

okej de är en en fördel, men det kommer du märka själv.

15 januari 2009

självklart få du bättre flöde med ett riktigt plenum, men mitt är ju orginal, säkert likadant som det du har på din nya motor, om det nu är ett p08 plenum.

15 januari 2009

okok de är alltså en 107hk den kommer från en -88a.

13 januari 2009

de är en snik vtec som är byggd för låg bensinförbrukning, 90hk som din gammla. du kommer inte får ihop elen om du inte är riktigt duktig på det. lägg motorbytet på hyllan ett tag tills du lärt dig mer, gå in och regga dig på hondaklubben så kan du ställa mer frågor där

13 januari 2009

ja de nog bäst att kolla på andra alternativ, om du inte redan gort några swapp i honda

13 januari 2009

http://www.angelfire.com/d20/hcivic88/dx-siwiring.html hittade den bästa länken nyss, där har du mycket information:D

13 januari 2009

här har du några länkar som kan vara till hjälp http://hondaswap.com/swap-articles/dpfi … eup-49557/ http://hondaswap.com/reference-material … post429416

13 januari 2009

tja, en hel kabelhärva från bilen motorn kom ifrån skulle vara till nytta, du behöver liksom kontakterna till databoxen samt extra kablar då du måste bygga om hela kabelhärvan. Din nuvarande motor har ju bara 2 spridare, en slags halvförgasare. medans din nya motor har 4. mycket kablar måste dras.

13 januari 2009

Man kan få en komplett d16z6 för runt 3000kr, bättre med 125hk istället för 90:P Du har en rejäl utmaning framför dig om du ska få motorn att funka i den bilen. Du måste konvertera från dpfi till mpfi. Lycka till i alla fall:D