8 december 2008

ok=)

8 december 2008

haha det med 940 lät riktigt kul:D jävligt udde å roligt projekt me 242an me:P

8 december 2008

aaa, hur funkar dom axlarna?

8 december 2008

hehe, det kan jag tänka mig=)

8 december 2008

tack:D kul att ha en brukis som e fin i bland:D

8 december 2008

hehe ja fr man bara klart allt annat man har kanske det blir nåt kul av den me:P

1 december 2008

nja 280 hk e det orginal i min j-sspec. eu o us- spec hade andra kammar större turbos o spridare så de liggger på 330 hk orginal. så du kan nog plocka ut en del med den turbon du har där. Men följer allt med som behövs för montering av hks kopplingen?

29 november 2008

Kommer den komplett med allt eller man får kompletera med något som dragare/tryckare eller vad som?

26 november 2008

jo dollarn har ju gått upp en del.

14 november 2008

Hej. Ja den är tyvärr såld. Jag körde med NGK BCPR7ES och 0.7mm gap.

14 november 2008

Ja självklart ska man göra det.

14 november 2008

Jo hade tänkte göra flippfront så att man kommer närmare motorn. Blir som lättare att skruva då.

14 november 2008

ojdå lät mindre skoj. Vet du av någon annan tillverkare?

13 november 2008

Billigt och bra. ganska svårhanterat också tycker jag.

12 november 2008

har fått turbo o sånt nu så d går framåt. sj??

12 november 2008

http://rpglasfiber.com/ har bra grejor och till ett bra pris.

12 november 2008

najs...då borde det skuta på bra. Jag hade tänkt mig runt 900 fulltankad men tror att det kommer att bli svårt. ta ca 200 kg från en bil som inte har överdrivet mycket innredning och annat som väger.

11 november 2008

Ja jo vist men jag jagar vikt också så det får inte väga för mycket. s¨det blir nog en 4a med mycke stroke eller kanske en 5a.

8 november 2008

Ja jo vist kan det bli det men då kanske man får flytta den i skuffen i stället men det är nog ett helt annat projekt.

5 november 2008

Än så länge blir det en volvo sugis och M47a sen när man har får klart chassit kanske det blir att stoppa in nått värre. Kanske en 5a eller en 6a.