Gästbok
26 juni 2012
Drivlinan är inte problemet kompis....det är mellanhylsan till vinkelväxeln som är den svagaste länken, när splines blir glappa så till slut så tillslut så spricker hylsan och rensar splines på vinkelväxeln och man har bytet av den som ett brev på posten. Jag kommer byta min hylsa årligen då den "bara" kostar en tusing. Sen med riktigt med mos så kan jag tro drivaxlarna bak är illa utsatta då dom är som tandpetare i grovlek..... ;)
26 juni 2012
Tjeena tjeena :) Ja det dom brukar göra är att flowpreppa den och klippa avgasimpellerns vingar lite i kanten. Bort med kat gör en del åxå. Vad för effektmål har du ungefär ?? Jodå det rullar på....kör multifuel 402hk mapp och testade lite tider i torsdags, 100-150km/h på 4,3sek på 3:an och 100-200km/h 3an ,4;an strax under 12sek så den funkar riktigt bra trots 20" :)
20 juni 2012
Ja den går helt okey ;) ang kat så körde jag ett par mån med orginal programvara utan problem, 2:a lambdasonden vill gärna sitta med 45graders vinkel mot bilens front så att säga. Får man problem med felkod (vilket du inte bör som har programvara redan) så kan man bygga en liten kammare till lambdan för att leda upp lite avgaser via ett 12/15mm rör så läser den riktigt iaf men det funkar. Ja ha den "klenaste" är kanske inte kul men du får ställa dit den så får dom kolla på den ;)
19 juni 2012
hade lite små modds & specifika önskemål till just min bil då men tips är väl att ha bilen "färdig" så dom inte behöver grejja med ngt onödigt och har du möjlighet att lämna den och hämta en vecka senare typ så gör det så får du bästa möjliga förutsättningar. Sen är ju alla bilarna individer, Din kanske inte vill ge mer än 380hk medans min ger över 400... Massa faktorer som spelar in i slutändan, Men IPD ventil och ge dom möjlighet att vara noggranna är fördelaktikt ;)
17 juni 2012
Tackar tackar :) Jodå men den är stor & tung med stora hjul så den är inte så snabb som man kan tro dock , Nya maskinen ligger förhoppningen på 450whp :) Nuvarande setup så laddar den 1,4 vill jag minnas , Kan kolla imorrn :) ahh powerflex & ipd e grejjer det :) Vilka bussningar tog du?
17 juni 2012
Tjena Wictor, Ojj faktorerna som spela in är väldigt många samtidigt som alla maskinerna är individer och svarar annorlunda på mappningen, Snurran kan borde vara ok ,jag har för mig din maskin inte gått så mycket, kan vara magnetventilen som spökar, wastegate som tjuvläcker igenom,lmm som inte är optimal, kat som inte släpper igenom.... Tipset först är att bort med kat och mappa om den och se vad som händer ;)
14 mars 2012
Min gav 325hk/400nm orginal i bänken då funkade min koppling kanon..... Dagen efter jag hämtade bilen på ATM så dog min koppling....går inte ens trycka på lite vid en omkörning utan att det slirade som saaaatans på E85 mappen.....Har ju grejjer men det ska ju bytas åxå och har inte haft tid att orka med det eller möjlighet att köra den till atm nu. Får ta det till vårens fin mappning ;)