Gästbok
28 september 2012
Skulle vilja ha din hjälp, fick "bra o veta" på besiktningen idag att en länkarmsbussning höll på att ge upp. Skulle du kunna beskriva skillnaden på dessa två? tacksam för svar! :-) http://www.vparts.se/powerflex-lankarms … 0-v70.html http://www.vparts.se/polyuretan-bussnin … 0-s70.html
14 augusti 2012
Han sa att det satt innan R spridare i bilen men då skav ju motorn och de var då han byggde denna motorn som sitter i, varför förra skav var för spridarna var igensatta sa han, så han slängde dom och kör me vanliga. Han säljer den billigt, 38 tusen, så mkt som e gjord me bilen är den lätt värt mera om man fixar allt. Han säger att den måste byggas om till extern oljekylare för att det ska hålla.
14 augusti 2012
problemen på bilen är den att: en gavel har gått sönder i kylaren, ägaren säger att kylaren inte tål när man trimmar och dem går sönder, och man måste bygga om. Den läcker alltså vatten ur en gavel. Den svartryker rätt gött oxå men han säger att de e bara för luftmassemätaren inte är ikopplad för att han vill att den ska gå fett och inte för snålt, han säger att man måste sätta i s60r spridare och esdan koppla in mängdmätaren och den sedan fungerar bättre. stämmer detta tror du eller försöker
14 augusti 2012
Hej. Hoppas du kan hjälpa mig lite nu.. Håller på att köpa en trimmad volvo 850. Med denna setuppen: SPM-stakar Fräst vevhus vent portad topp GLT-kammar s60r grenrör kkk24 turbo 77mm lmm bmc filter R-Lamell 707 tryckplatta stiftat Helbalanserad botten Enkelmassit svänghjul laddtryck 1,3 bar mappad av SCT Walbro 255 i tanken 10mm bränslerör ifrån pump till fuelrailen