10 maj 2012

Har en fråga ang drivaxlar på 850. De verkar vara samma axlar på 140hk,170hk och t5. Men är de samma på t5r? Jag vet att enbart r har grövre axlar. Tacksam för svar

16 april 2012

Okej :) jag tackar för infon

16 april 2012

Tjenare. Calle heter jag och ser att du skriver mycket i forumtrådar om vit femmor. Tänkte om du vet vilka kammar jag skulle behöva för 450-500 häst. Alla snackar om Glt men är de så bra ? Mitt turbo val blir sc6265 billet om du undrar.ha en trevlig dag.

11 april 2012

okhur många mm handlar de om? finns de bilder? har letat som fan

11 april 2012

ok kan du hela art nummert

11 april 2012

oki men att hitta ett 688 e de lika lätt som ett 921 vet inte vilket man ska slänga på isåfall?

11 april 2012

688 kanaler passar på 850? e de någont märkbart skillnad om man har 688 eller 921 på en 850 utan att fixa till 921 nått

11 april 2012

ok

11 april 2012

svetsa var? men om man monterar de orört funkar de sämre än ett org t5 rör då>?

11 april 2012

oki men hur mycket skiljer? nått man måste fixa till eller de funkar utan större ingrepp?

11 april 2012

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … mp;t=64073

11 april 2012

har en fråga ang Japan grenrör de finns ju 2 olika ett som likar 850ins å ett som liknar ett helt annat om du e me på vilka jag menar? passar de NYA japan grenröret på en 850 topp? alltså stämmer avgaskanalerna helt hundra?

5 april 2012

såg att du bytt kolkanister på din 850. Hjälpte det mot bensinlukten ?

15 mars 2012

Oki.

15 mars 2012

Kostar enem? Kan man se att de e glt kammar om man bara tror att dr e sånna kan man vara säker

14 mars 2012

Okej men vissa snacka om 601 å 600 stämmer de? Å andra säger 281 å 282? Å 436.. Rätta mig om jag har fel. Rekommenderar du att stoppa i sånna? Eller annat val av kammar isåfall vilka?

14 mars 2012

Tjena e glt kammar något bra i en t5 motor? Varför isåfall? E alla glt kammar samma? Å slutar på 600 å 601?

4 mars 2012

Nä vet. men lite mer effekt än original iaf... hur mkt tror du man kan pystrimma ? om jag kopplar i laddtrycksmätare å gör det så ser ja att ja inte går över en gräns.. ja tror original audi laddar bara 0.4 :P

3 mars 2012

Nu har jag köpt en audi a4 1.8t som jag tänkte lufta laddet med pysventil oxå på, denna är helt original just nu... håller detta ? saaben höll hur bra som helst ? varför? finns de nån enkel förklaring?

3 mars 2012

Tjena... tänkte höra med dig... Jag hade en saab 900 2.0t för 2 år sen som jag köpte när den laddade obegränsat typ 1.6 och hackade för laddtrycksklockan slog ifrån ( ägaren hade kört med detta i ca 1 år så ) jag bytte magnetventil på den och sedan laddade den som en original bil, så jag ställde upp laddtrycket till 1.0bar med pysventil, bilen var inte chippad och jag körde så i 1 år och nya ägaren har haft bilen i ca 1 år snart och inga som helst problem för han, även fast den är inte chippad.