Gästbok
25 maj 2010
Det har jag aldrig hört utan har hört 92orna ska ha mycket problem och anledning varför jag sålde min gammla var för att den rosta bara mer och mer. Och inspektera vad menar du kryp under du kan få en fil ropa när du hittar nå men lovar du hittar inte mer rost en vad jag har sätt för vi har bil lyft och grejer så har kollat och har under reds massat bilen nyligen mm mera.
25 maj 2010
Såg att din var en 92 jag har haft en Volvo 850glt årsmodell 92 och det var nog den värsta bilen jag någon sin har haft men den gick bra men rost ständigt och 92ans är rent sakt jäntligen skit årsmodell om jag ska vara ärlig men sköter man dom så kan det nog bli bra men själv skulle jag aldrig köpa just en 92
25 maj 2010
okej men fälgar,toning och sänkning gör väldigt mycket på bilen. Men gillar man gasa så ska man ju inte ha hur stora fälgar som helst. Och hk det är ju mest för skoj skull utan när man racar är det inte hk som räknas utan det gör mycket på förarn oxå. Bara se min bror han hade en Volvo 740 turbo som var bänkad till 300hk på bara ren bon trimm och han drog en evo som skit när volvon fick gräpp i Västerås
25 maj 2010
Hade jag vart du hade jag byt lambda eller som sakt lustmängsmätarn för t5r:en dog så fort kaben var i och sen när man drog ut den så gick det bra igen. Så testa med att låna nåns lustmängsmätare som är samma årsmodell och siffror på och se om den beter sig lika dant eller drar du ut kaben och ser om han går bättre..
25 maj 2010
Dock har jag inte ägt den så länge utan köpte den av en 52åring man som hade haft den i 4år och kört cross med och fick den rätt billigt för den små rök i långa varv men det är fixat det var olja,oljefilter och tändtift som var dåliga och labason lampan lysser med men det bruckar oftast vara orginal på just 850 och så men med t5r:en gjorde det samma sak så vi byte Luftmassemätare så funkar det fint fint för bilen gick dåligt i tom gång och drog mycket bensin mm mera