19 mars 2009

akta dig før att blæstra, har en kille med en cougar som blæstrade och det blev bara skit av de. i så fall får du ta det varsamt med trycket. mvh Ronnie

17 mars 2009

jajamen, skoj med jul klappar i mars hehehehe slipa dom før hand nu innan du målar hehehe

16 mars 2009

ok, det låter fint, får hem en ny kofångare fram till caben om någon vecka, vann en på ebay billigt, helt ny!!!!!! perfekt o hitta en som man fick vinna till rätt kurs.

11 mars 2009

Kan du då svara på varför den läcker olja!? Hehe http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 … hp?t=16191 Heja Göran (Gt-Shipping)men till slut fick han betala!

10 mars 2009

hej!!!! jag har fått papperet jag skickade in, ge mig en email adress så ska jag scanna det och skicka det. fyll i det och skicka in det till transportstyrelsen, mvh Ronnie

10 mars 2009

aha chrome listerna på trösklarna,,,, har du beställt från staterna eller renoverat?? mvh Ronnie

9 mars 2009

Skriva till vägverket, och ändra. mvh Ronnie

8 mars 2009

jag skickade in ett a4 med begäran om märkesbyte pga att vägverket har gjort det stora misstaget att skriva ford cougar när det är en Mercury cougar, alla mina 3 e mercury idag, Mvh Ronnie

6 mars 2009

Hej!! om det står Ford i ditt regbevis!! Då ändrar vägverket din bil till en Mercury Utan kostnad nu. bara en uppmaning om du inte har gjort det, fördelen är att du får Mercury (info) i posten ibland istället för Ford (info) mvh Cougar69 Ronnie

17 februari 2009

Vet du vilka toppar du har. Göran

16 februari 2009

Jo, dom topparna är populära men svåra att hitta. Dom har mindre kanal area och fungerar bättre för en street motor. Men skillnaden är inte särskilt stor. 4V closed chamber går lika bra och ännu bättre med sk "portstuffers". Sedan kan man alltid sätta på avgasplattor oxå. Men strokar man motorn för mera cubik så blir toppatna bra som dom är. mvh Göran

15 februari 2009

Cleveland är tämligen stor för att vara en 351 motor, Särskillt topplocken är stora och den är även rätt tung. Ventilerna är kantade som på big block Chevan så den har även vissa tekniska saker gemensamt med större motorer. Den finns i två versioner, 2V och 4V och det är kanalerna och insug som är de stora skillnaderna. Sedan finns även open och closed chamber vilket ger olika kompression. Den vassaste av alla är Bossen med det bästa av alla dessa komplonenter. mvh Göran

15 februari 2009

Man får tacka! Ser ut som vi är av liknande årskull, jag var med när de här bilarna var nya jag med. Lätt å bli sentimental. mvh Göran

15 februari 2009

Tacksåmycket jag gillar cougar , var på gång att köpa en 69.a nerplockad den var inte så komplett det fattades en hel del så det var inget för mig, cougarn är tuffare än mustangen

15 februari 2009

Ja det är smällar man får ta det kostar att ligga på topp

15 februari 2009

Jag har haft en tanke att kolla upp bilen och ringa till Kent Hortlund han ska ha koll på det mesta du har säkert fått erbjudande från honom att köpa däck eller få bilar gratis

10 februari 2009

hehehe tack tack=) ja jo ska försöka hitta nåe fälgar som ja tycker e fina men har inte fastnat för några än :S men det kommer det me=) å ska ny lackas te sommarn mä=)

7 februari 2009

Ja, o som om den inte vore nog så har jag två stycken :D Kanske smyger på en turbo i framtiden me, men de kommer nog dröja innan de händer

3 februari 2009

nej dom går inte av før hackor hehehe kalas fina e dom å. men dom brukas hela sommrarna.

2 februari 2009

ja bostad ja hehehe vi har husvagn på idrotts campen, uppe vid travbanan nästan. trevligt ställe