Gästbok
1 maj 2008
Den är skön att sköra, ligger tämligen fint på vägen med originalchassi. Går ju att trycka på rätt bra eftersom bakhjulen hjälper till när man får lite instabilitet :P Men man får ju varva av helvete för att få nåt ordentligt tryck, 3000rpm+ så sticker dom hela vägen upp till varvstopp. Din ser ju rätt fin ut med, är det ungefär samma prestande som en FWD VR6 i den? Dom har ju samma volym på motor och samma hk-antal iaf. Fast det är traditionell V6 i din? Med två topplock?