Gästbok
22 november 2009
för en vattenkyld ic suger så fethårt så de e löjligt, effektiviteten gemntemot en luft luft är typ 30% å funkar bara till löjligt låga laddtryck under ett kg för att klara av att kyla, du får tänka på att de e en v8 som värmer upp en garret gt47, å ja vill inte ha mer än max, absolut max 20 grader i insuget på fullmutter, å de klarar bara en luft-luft, dessutom så med en vatten så måste ja ju lyckas kränga in de kylpaketet nånstans med, de e ju ingen vattenfylld burk bara...
21 november 2009
icn kommer vara en vanlig luft-luft, å placeras längst fram som vanligt, dock så kommer vattenkylaren placeras i skuffen, för annars får de inte plats med turbon emellan! eller jo plats får de, men de blir på fitthåret, å ja vill kunna skruva obehindrat me motor och kringutrustning utan att behöva flicknävar ;)