23 februari 2010

jepp. skurit upp torpeden och svetsat helt ny kardantunnel över m90hn

22 februari 2010

närå, innerskärmar får plats. men jag tyckte det var snyggare utan...

21 februari 2010

Har inte tillgång till friblästring för stunden.Fälgarna ska blästras i skåp och då vill jag va snäll mot sand o filter..

20 februari 2010

haha nej han skulle gärna få lära mig ett och annat!

20 februari 2010

jag ska nog ha 3.31 1030 då

20 februari 2010

Tackar tackar! :)

20 februari 2010

Japp den kommer att reggas som ett ombyggt fordon.

20 februari 2010

Köpare?, de är "kö bildning" :-O

19 februari 2010

tilopp på översidan i drenerings kanalen returen i avtappningen

19 februari 2010

japp det gör jag. Jag jobbar med bilel hela dagarna så det var inga större problem, fick göra om lite i CEM modulen bara.

18 februari 2010

Tackar =)

17 februari 2010

Japp för rören blir det men locket känns som lite tunnt vid gängorna (lite gods på och omgring hålen)Drar i helikoj på den ska göra klart för kylning ...vet du om man ska plugga dreneringshålet ?

17 februari 2010

Hej det stämmer men det har kommit en ny mjukvara för det

16 februari 2010

Det är 3.4 mm snett och kanske skruvarna klappar i gängen ...tror du inte ? Ska nog funka endå då det blir m10 istället för m8

16 februari 2010

bättre för long än för kort

15 februari 2010

aa men det är lite orginal bil har andra som jag bygger om

15 februari 2010

Skillnad, tja de är väl bara förnamnet,, Nu förtiden har dom "tråkiga" siffror 140HK/216 nm, :-( på den tiden jag gjorde ombyggnaden var de andra regler :-)

12 februari 2010

Hittils har de gjort de, är själv lite förvånad. elfläkten (som styrs av motronic systemet) verkar fixa detta... :-)

12 februari 2010

Jo så är de ...

11 februari 2010

nope volvo 740 :P ombyggd till 2 dr