Gästbok
24 februari 2009
kehin 40 mm men utan halsringar så det blir väl som att ha 48-50 weber, fick bredda hela arangemanget mellan 2-3 cylinder fick också göra egna insug men sparade gummina mot cylinder och då slipper man ha flex plattor fick också borra up munstyckerna från 145 till 350 tror jag det var annars gick den fint på lamdan och motorvis, hade en 320 graders kam i den och den gick hur bra som helst på tomgången tog dem från en zx9r
24 februari 2009
tjenare, hur går det för dig? just kammen vete fan va det va för någon igentligen. köpte den från mossmotors.com iallafall, och lovar dig att det är inget crossflow topp, de kostar ju multum. är en orginal som är filad till perfektion av en kille som jobbade på sm motor i grimmered göteborg då när jag renoverade motorn för närmare 7år sedan nu... 45dcoe, det är weber va? detta är inte dem utan någon form av sportvariant av de orginalmonterade dubbelförgasarna. fanns inte på mossmotors längre...
14 februari 2009
Tror det ska lackas i samma färg som listerna på bilen! Även framlyktorna ska bytas till B xenon, amt lackas i samma färg som listerna! Avundar kunskapen hos personer som kan det med plåt, dock så är jag ej kunnig med svets! Så för min del så får det bli den enkla vägenm men ack en dyr sådan för att komma dit man vill med bilen!