Gästbok
4 juli 2010
Tack du goa medmänniska...det var en fin kommentar, den värmer :-) det är otippat ska du veta, men skoj som fasen. Skulle dock vilja veta HUR det kom sig att hon klev in där...vad bygger det på? Är det bara bilens uppenbarelse eller är det nåt mer som väger in? Mja kanske får jag svar en dag :-) Ha det gott...
27 juni 2010
Så fort den är kontrollbesiktigad så kommer det upp bilder och info. Turbo eller kompressor som en del kör med kan ställa till det som fan om man har otur, jag hade tur ;D Han tyckte det såg riktigt snyggt ut. Alla slangar och kopplingar är så snyggt dragna så man skulle kunna tro det var så från fabrik. Mvh Erik
23 juni 2010
Fick hem den för några veckor sedan. Klarade reg bes. idag! Nu är det bara kontroll bes. kvar! Är en likadan som jag hade innan fast med dubbel turbo. Byggd och mappad av Jason Heffner i Florida. 1050hk på 98oktan med 0.5 i ladd och nämre 1300 med race mapp, bränsle samt 0,8 i ladd! Så det är ett riktigt monster och kommer bli värre när jag har fått lägga min egen touch på utseendet också ;) Mvh Erik
22 juni 2010
Bor du på västkusten? Jag åker troligtvis till Gatebil Mantorp också, vet inte om jag kommer kunna köra bana men åker nog dit och kollar lite iaf. :) Såg att du kör hoj också, då borde en sån här intressera dig? :) http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … post=77790
22 juni 2010
Jag hade racekattar, en originaldämpare under bilen och en fullflödes slutdämpare innan detta systemet. Då var det tyst så länge man inte stampade på gasen. Detta var mer ett test hur mycket det skulle låta. :) Kommer nog montera ett par fullflödesdämpare under bilen för att få ner ljudnivån lite. Svårt att smyga hem till tjejer utan att väcka föräldrarna med detta system. :P