8 mars 2010

ljuddämparen

6 mars 2010

grymt snygga volvos du har! grym 960 T5a du har också:)!

5 mars 2010

de går inte:P

3 mars 2010

:P hm

2 mars 2010

haha detta va ett intressan ämne men jag ger mig inte:P 850 har 2 st kamaxlar och bägge kamdreven sitter fast med 3st skruvar vardera med runda hål man kan alltså inte vrida dreven om man håller fast kamaxlarna ju:P

2 mars 2010

en dum fråga till:P om du tex enbart ska byta kamremmen på en bil som du får in på "jobbet" använder du verktyget då me :S

2 mars 2010

men om du tänker dig en 850 motor som har fasta drev på kammarna varför finns ju ingen anledning

2 mars 2010

du vrider ju bara rätt kammarna å på me remmen sen ju jag skruvar ner "ventil kåpan" spänner ner kruvarna jämt å sen blir de 100 ju! vidre kammarna på plats å på me remmen... varför verkty de e bara för de ska underlätta?

2 mars 2010

jag har aldrig använt de verktyget de går ju utan...

2 mars 2010

inte?....

25 februari 2010

Jo det gör ju det:P så det blir nästan samma pengar:P

24 februari 2010

Okej tackar ska kika lite på de där får se om de är värt de!!:)

24 februari 2010

ne okej okej var får man tag på det då? :)

24 februari 2010

Okej fan att du inte sa till mig innan du sålde det... jag skulle gärna villja köra fördelarlöst med separata spolar i 850in... men bil el är inte min starkaste sida, tyvärr:/

24 februari 2010

Jusste du kör ju med sneckbox:P va det bökigt att koppla ?

24 februari 2010

aa fan vad härligt:) du kan ju ta awd till elmia.. lär ju ändå va snö då om man kollar hur de ser ut ute nu:P Jodå det går framåt väntar bara på att min koppling ska bli klar, svänghjulet är på omstiftning för 707plattan:) så i helgen eller nästa helg åker motorn ner i bilen:)

23 februari 2010

Allt går att rasa med tillräcklig kraft :)

23 februari 2010

Ja, verkligen.

22 februari 2010

Okej, är det klena grejer orginal?

19 februari 2010

Hahaha.... ;)