Gästbok
2 februari 2010
Jag har plockat upp pumpen ur 264an. Tyvärr var det läckage på rören i armaturen. Ska försöka fixa ihop den och montera en dränkpump som jag fått gratis, den kommer från en SAAB 900 Turbo -91. Det bör väl inte bli för högt flöde för ett K-Jetronic system. Jag hittar inte var bränslepumps relät sitter original. Jag misstänker att de klippt kablarna till relähållaren. Vill helst inte ha någon separat brytare för bränslepumpen. Trivs bäst när den styrs via tändspolen och slår av när motorn stannar.