26 februari 2009

Finns några som har över 600hk med en saab org låda, dom småförstärkta, vilket igentligen inte gör så mycket, ja men vad är meningen att ha en jävla massa hästkrafter om man inte kan gasa ur dom ordentligt :) Rättare sagt diffarna som suger i saablådorna, dreven brukar palla runt 750nm

26 februari 2009

aha okej, tänkte väl. Ja det är väl en del som brukar paja på fordarna om man inte köper rejäla grejer direkt, dom har väl samma dåliga låda som saabarna har org o inte riktigt pallar med trycket

26 februari 2009

Att den inte håller ? säljer quaife en färdig låda till cosworth lr ? för quaife dreven är ju desamma till alla bilar, och ingen har ännu rasat drevsatsen som säljs till saabarna iaf, inte ens nordic uhr robert som kört med sin drevsats i 6-7år och den bilen har ju över 600hk och mycket vrid

26 februari 2009

Kaxig färg, så har du fixit låda eller vad har du i maskinen?

15 oktober 2008

har du några fälgar hemma till salu? :) Sierra/Escort org fälgar?

8 september 2008

Hej. Du verkar veta lite om ford. Finns de nån hemsida tror du där dom säljer trimm till Sierra med Doch motorn? Hittar bara till pinto motorn. Vore tacksam för svar:) MVh

5 september 2008

tjena. har du kvar orginal fälgarna till escort cossien? :) och har du lust att sälja dom`?

6 maj 2008

ja men de lär du lyckas me d:)...nä då skit läcker bil med lite lagom motor :P..

24 april 2008

tackar =)

24 april 2008

okej! du ska riktigt skrämma upp escorten :). hur låter greddy type R dumpen? jag funderar på en sådan till min, såg att du hade en sådan på din sierra.?

24 april 2008

oki! jo jag ser detta. du måste vara gjord av pengar. eller så diggar banken dig!. jag ska köra med det "snälla" 330kitet med rimbochip och ljusblåa spridare. nästa år eventuellt kan det bli aktuellt med ett överladdat 330kit.

24 april 2008

okej! vågar du gå loss mot min 227hk escort? :)

24 april 2008

Ja jag fattar inte

24 april 2008

hur går bilbygget? Mvh R

2 april 2008

Ja visst är dom ? =) //V

30 mars 2008

Där e ganska gott mått till inloppet på fyran....sen e det ju turbo så det ska nog flöda som det ska....:o)

27 mars 2008

hehe morr:P

27 mars 2008

en rally bil har ju nästan konstant högt laddtryck(responsen) ifrån start till mål-fullgas/växlingar hela sträckorna,flera mil på en tävling/gatbilar körs ju sällan likadant....mer sporadiskt gasande på gatan-och på strippen bara några sekunder åt gången... svårt att jämföra olika koncept,högt laddtryck/vridmoment kan ju knäcka vad som helst i sig oxå... escorten är mekaniskt orörd nu..tredje året utan problem...mvh mats..

27 mars 2008

jo det första blocket höll ganska länge,men när man kör i skogen..och hoppar&flyger belastar man kanske grejerna annorlunda än på gatan? responssystem gör ju att det e fullt tryck vid varje växling oxå så därav tidigare växellåds problem... vi hade riktig ford motorsport låda innan höll ifs i några år...men det är en hård miljö den lever i...racing sliter mindre.... i rally händer mer oväntade saker med bitarna....

26 mars 2008

VSG .. :) Kommentera gärna min Gammlin oxå om du vill...Men gämför inte med din bara .. hehe :)