7 januari 2010

Jiiiihah!! ...du har väl inte missat videon??..ser värre ut än vad det var! :) ...

22 december 2009

Haha jaa ja vet ju att du e så avundsjuk på den så va bara därför ;)

21 december 2009

tackar:)

20 december 2009

blanka-lennart check

8 november 2009

Okej:)

18 september 2009

babblande papegoja var en ordvits :P och du får väl prata om fågeln hur mycket du vill, jag pratar ju om forden för jämnan... ;)

14 september 2009

vad synd :( för jag har inget emot dig, bara din tajming i kramfors :P

14 augusti 2009

Ja vist var de de=) Ja inte hade jag förvänta mig att de skulle vara så bra ialla fal=) Vart ju kanon när dom öppna åt bägge hållen efter 10;)

5 augusti 2009

Ja men då nog fan borde dom hunnit få till de=/ Ja är väl lite de som e nackdelen börja väl bli lite väl mycke bilar där=S

3 augusti 2009

tackar :) ja din gamling var också i fint skick :)

3 augusti 2009

Jasså? Ne du har inte hört nå från eon men väntar med spänning på om de blev någon skillad på räkningen=) Hur vare i rättvik i veckan då?

2 augusti 2009

Tack själv! =)

31 juli 2009

Tjenare Fredrik. Du, jag har ju satt igång på allvar med fronten. Trodde in i det längsta att det inte skulle bli nåt av det men..tamefasen. Så. Vad ska du ha för grillen egentligen? Jag bjuder en begagnad huv...och lite pengar emellan? :P 400 spänn kanske? :)

25 juli 2009

haha tjena jo de ä väl tänkt så iaf, jo man kan ju inte hålla på å byta märke när man har ett bra :) å gamla pärlan mår bra?

19 juli 2009

Hej du har forska lite i Hp topparna dina ja så tänkte du skulle få lite info av mig;) 1970 å tidigare fans med F-rum 72-87cc 350hk 400 av 70 års har 77cc liger på ett ca komp på 9,385:1 automat å manuell har 67cc + anigen hårdare ventilfjädrar å kompa ca10,50:1 1975års 98cc-101cc tro jag räkna på 98cc då ligger kompan på ca7,724:1.. Alla topparna har 2,11"in ca 53,1mm å ut 1,77" eller 1,66 ca45mm eller 42,1mm håll till godo=D Nu vet du lite om topparna om någon fråga;)

17 juli 2009

När kommer du å kika på elen då?;)

17 juli 2009

Nack delen jag kan se är ju att de blir en ganska lågkompad motor var tvungen å läsa på lite=P Är ganska stor F-rum fans lite olika men mellan 75-nästan 90cc vilket e stort, Higperformenc topparna har 2,11" in ventil å 1,66"ut;) Men eju i de stora hela ungefär samma trim på bilarna skiljer 5hk standard=P till din fördel, Ang insug så skulle jag ha bytt de redan men som du vet ville ju som inte min låda vara med längre så pengarna fick gå dit iställe=P Menblir så fort jag har råd=P

17 juli 2009

Jag har åkt din bil knappt 3km i burusat tillstånd var av hälften på crusing=P Ja ska byta mitt insug sen men tro de blir ett torkel eller ett rpm insug vill ha varvet lite högre upp, Beroende på kam så borde den ju ligga runt en säg 300-350+ men alla orginal toppar har ju så otroligt dåliga kanaler så en portning eju ett måste!!! Vad e de för kanal cc i dom? Mina var på 170cc in å 65cc ut innan portning men skulle gissa på 180cc in nu å 80cc ut=)

17 juli 2009

Ne men kamen eju en orginal hp kam å finns väl inte så himla mycke toppar å välja på till en cheva 350orginal förutom musse toppar å Vortec som e nå å ha? Men räknat på ventil storlek å arian på kanaler så ska topparna mina räcka till mins 400hk utan överladdning eller nå sånt;) Å 350hk gissa jag e baserat på Gm,s orginal prylar inte på portade å modifierade toppar;) Insuget tro jag har mindre betydelse faktiskt när de gäller så små uttag som de är i våra motorer;)

17 juli 2009

Beror ju helt på vad de är för kam också? Kör man med en orginal kam så får man ju inte mer effekt med värsting toppar osv man får ingen värsting motor bara för de sittter en värstingkam.. De jet ju lira med. Men skulle vilja köpt en värre kam ja å montera rhoads lyftare för dom minska vass hetn på kamen under 3500varv för å sen låsa så man får toppen;) Så snäll tomgång å brett register å mycke topp effekt=D