Gästbok
10 juli 2010
Om man har som min nuvarande spec med insatsfilter (eller öppet, ingen direkt skillnad) cat-back och chip och givetvis, en motor i mycket god kondition!!! Så hamnar man runt 300hk i motorn. Kattersättare ger ingen nämnvärd effekt enligt de tester jag har sett och varit med om, möjligt lite rappare på högre varv, 7 000 - 7 500 rpm och uppåt, men där stryper original insuget om man har det som sagt, sen så förlorar man tydligen vrid moment enligt RnB om jag förstod rätt. MEN, det låter gott! =D
10 juli 2010
Jovars! =D Utgår ifrån original och justera höjden och "slaget" en bit, montera bara växelföraren, sätt dig och känn efter lite, justera lite till och se om du tycker det blev bättre eller inte, alla är olika. ;) Jo, det ger en del, original insuget stryper skapligt från 7 500 Rpm och uppåt. Men Cat-back, Rnb insug + chip ska ge mellan 310 - 330Hk i motorn, runt 320hk är vanligast. 3,2:an hamnar runt 340 - 360, oftast runt 350hk i motorn, med de 3 sakerna då. =) FORTS.
7 juli 2010
Det enklaste är, att du justera den underifrån INNAN du monterar avgassystem och kardanaxeln, alltså med lådan på plats. Justera lite, känn efter med spaken, justera lite till, tills du finner en längd/vinkel som passar dig bra. =) Jag ska justera om min snart då man alldeles för lätt får i 5:an istället för 3:an, ruskigt irriterande vill jag lova! ;P Först blir det att montera mitt nya cat-back och sen original insuget då jag inte fått alla delar som jag hoppats på till plenumet. =)
4 juli 2010
Jag bytte låda, svänghjul, koppling och mycket mer och när lådan samt växelföraren var på plats så justerades den in, hade alltså inte monterat avgas, kardan eller hardyplattan, så det fick lätt. =) Hehe, okey, trodde att du vart missnöjd med tanke på att det står som att den sitter i, hehe.