Gästbok
20 april 2010
jaha du får med allt sånt i kittet, inte illa. haha ja framdäck e inte billiga om man måste byta varje månad :P 300 e då inte gratis, skitdyrt men dock så ska de ju va suveränt att använda. men de där med kolvar/stakar de gäller nog b16/b18 motorerna, har iaf läst att man inte ska gå över 200hk på orginalkolvar/stakar på min d16. dom e ju som tandpetare sägs de :P
19 april 2010
hehe men ketchup effekten har sin charm de med ;) ahh 240 hk kommer ju både räcka te å bli över på dom här bilarna! hur har du tänkt lösa de med soppan och tändningen? själv tänkte ja köra på crome eller nått liknande program. förresten du behöver inte byta kolvar/vevstakar på b16 motorerna va? hört att dom ska tåla en del stryk?
19 april 2010
beror ju iofs på hur mkt effekt man är ute efter med turbon, men hjulspinn e ju aldrig fel ;) men behöver du inte om fodra blocket om du kör med kompressor? själv tänker ja inte fodra om mitt, tror de håller för en 250/300hk. visst kompressor är bättre de kan ja hålla med om + att de måste va grymt mkt lättare att montera och montera av. hur mkt hk kommer du upp i med ett kompressorkit?
8 april 2010
Tjo! Bra minne som man har så kom jag ihåg att ta en närbild på grillen igår... (bara 7 veckor efter att du frågade om det var kolfiber eller nät) http://www.garaget.org/?car=185280&image=1834450 ...ett skapligt sent svar kanske ;)