10 mars 2008

jajamen.jodå jag ha så jag klara mig

23 januari 2008

tack så mycket:) ja brandsläckare skare va!

8 januari 2008

Kolla gärna in min me och släng in en kommentar skulle uppskattas! ;P

23 oktober 2007

är hemskt sällsynd ute på msn det är enklare och ringa men här är min med i fall att. he_edlund@hotmail.com

22 oktober 2007

ja kolla med nån som tica i hop det åt dig när du har kapat insuget som du vill ha det.orka inte skriva så mycket men ring nån eftermiddag så kan jag hällre förklara lite betre.073/8454792 Henrik

18 oktober 2007

nejinte det men det serdu själv rätt snappt när du få tag ett hur du ska göra.kapa bort 2insug bara och sett borra ett styrhål som fattas på den andra insugdelaen senn kan du kapa sisstbiten den del du kapade bort och ta bullen från den så du få en snygg äne inget måste men för snygghetens skull.en kille som jag känner har gjort exakt sånn där motor med ett t5 turbon från volvon han fick ur nästan 350hk och 600nm nånting mycket lyckat bygge vart det =).kylare och ic hittar du på turbobanditen.se

18 oktober 2007

2.0 insug har inte fullt 2" och ett 3.0 insug har 3" insug ett djävulskt mycket bätre flöde

17 oktober 2007

okej vill du bygga en billig motor som gå bra så kan du andvända volvos b230 turbokolvar som ligger på 96mm och ska ha nästan samma komphöjd som opels cih motor dom bruka palla med mycket och senn ta en 2.4 toppen och bytter avgasventiler till nått värre och porta insugen rejällt och lite på avgaserna senn kapa ett 3.0 insug senn har du fått en rejält fin börgan på ett turbo motor och balansera allt när man är klar med det så få du ut all effäkt och så komma det hålla =)

16 oktober 2007

okej hoppas det blir en hedlig opel motor i så fall?.jha fan det är underbartljud ur sugisarna med med det är gött ljud ur en kompressor med =).ska du ha en billig turbo motor så ska du köra med en cih 2liters motor då kan du köra med volvo turbo kolvar och så kasta man orginal sprutet åt fanders och kör med mappbart elr trycksatta webrar det är mumma =)