23 mars 2010

Men tackar!

22 mars 2010

Jag bugar å bockar! :)

21 mars 2010

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p2179119

3 mars 2010

nej inte om du har friska bussningar;P

3 mars 2010

Tackar :)

3 mars 2010

Oki hehe samma här :D

3 mars 2010

riktigt gött, blev en redig racing känsla i spaken 35% kortare lägen gjorde en markant skillnad;)

3 mars 2010

Tack tack;)

26 februari 2010

Vet ej. Heheh jasså du ;)

10 februari 2010

fördelen med öppen vevhusventelation är att du slipper oroa dig över att det blir täpt i flamfällan vilket är mycket vanligt på dessa bilar, och de kan leda till lagerknack till motoras. sen slipper du den brun vita sörja som åker runt i systemet annars,de åker ju ner i den rostfria behållaren, sen är det ju bara att tömma den;) nackdelen är att det lucktar lite olja i bilen ibland!!

10 februari 2010

tackar så mkt!!!

9 februari 2010

inte jag men en polare i sthlm har hårdare fjäder i sin!! laddet kommer nästan 1000 rpm tidigare

9 februari 2010

På GIK turboteknik i sthlm!! men det ska gå att köpa färdig westgate med hårdare fjäder i!! kommer fan inte ihåg vart jag såg de?? ska se om jag hitter de så återkommer jag till dig!!! kul att du tyckte de var bra;)

9 februari 2010

bänder lite nätt i mitten på kanten med en platt skruvmejsel, eller ett såkallat "ben" en plast kil. är inte så svårt som det ser ut. förstår varför du frågar. vill ju vara säker på att grejjerna inte pajjar. :D

8 februari 2010

Nä dem e vita. Ser lita blåa ut för de e en mobil bild..

8 februari 2010

Den bilden e ju PS:ad. men de e så jag vill ha den.

8 februari 2010

haha jo det funkar bra inte gjort för snyggt heller :) är en låda under huven som sport filtret sitter i . lådan tätar mot huven när man stängr den. så den kan enbart få luft igenom scoopen. så slipper man överskottsvärme från motorn :)

8 februari 2010

kommer från realcar

8 februari 2010

japps japps:D

8 februari 2010

hehe sabaton gillar jag inte ens, men mustasch e awsome :D