Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Inkörningen fortsätter.
9 augusti 2007
485
Så igår ikväll blev det ett gäng mil till och bilen har nu totalt gått 541mil! :D
dvs 41mil efter ombyggnaden.
Allt fungerar och det är skit skoj att skrämma folk med wastegate dumparna!
I kväll börjar lite tråkig rivning för att fixa avgastemp sensorerna men efter det är bilen färdig för lite mappning.
Så hoppas att vår lokale guru har tid med den på bänken snart.
mvh
Phille
dvs 41mil efter ombyggnaden.
Allt fungerar och det är skit skoj att skrämma folk med wastegate dumparna!
I kväll börjar lite tråkig rivning för att fixa avgastemp sensorerna men efter det är bilen färdig för lite mappning.
Så hoppas att vår lokale guru har tid med den på bänken snart.
mvh
Phille
Inkörningen går fint.
7 augusti 2007
509
Har ju inte varit så fint väder förens nu ett par dagar och jag kör lite då och då när jag hinner, (är ju familje far) :D
dock har det iallafall änsålänge blivit 33mil och nästan 65l bensin har det gått åt! Argh behöver mappa för att få lite ekonomi!
Så i helgen passade vi på att svetsa in ett par lambda pluggar en för min jag har i kupén och en till killen som skall mappa bilen.
Dock har vi gjort något dumt som förmodligen kommer kosta oss bra med tid, vi svetsade/montrade inte Avgastemp när vi satte ihop motorn!
Och det är helt omöjligt att komma åt något utan att riva hela framvagnen och hjuluphängningen :( Men men är huvet dumt får kroppen lida.
Vi spånar lite alternativ och hoppas att vi skall kunna ta tag i det i helgen som kommer.
Vi passade även på att bygga om avgassystemet lite, från 2x4,5" Apexi utblås är det nu 4x4,5" utblås och både ser är låter grymt ;)
Mvh
Phill
dock har det iallafall änsålänge blivit 33mil och nästan 65l bensin har det gått åt! Argh behöver mappa för att få lite ekonomi!
Så i helgen passade vi på att svetsa in ett par lambda pluggar en för min jag har i kupén och en till killen som skall mappa bilen.
Dock har vi gjort något dumt som förmodligen kommer kosta oss bra med tid, vi svetsade/montrade inte Avgastemp när vi satte ihop motorn!
Och det är helt omöjligt att komma åt något utan att riva hela framvagnen och hjuluphängningen :( Men men är huvet dumt får kroppen lida.
Vi spånar lite alternativ och hoppas att vi skall kunna ta tag i det i helgen som kommer.
Vi passade även på att bygga om avgassystemet lite, från 2x4,5" Apexi utblås är det nu 4x4,5" utblås och både ser är låter grymt ;)
Mvh
Phill
Bilfan Lever!!!!!
23 juli 2007
504
Efter ett helt år så skriver jag nu en ny sida i bloggen.
Då bilen står och blänker fint och för en gång skull börjar sakerna ramla på plats!
Bilen ställs på nu i morgon den 24 för lite inkörning och sedan om någon månad skall den mappas om till en mer lämplig nivå ;)
har upgraderat bromsar till D2 356mm med 8kolvs bromsok samt d2 coilovers runt om.
Då bilen står och blänker fint och för en gång skull börjar sakerna ramla på plats!
Bilen ställs på nu i morgon den 24 för lite inkörning och sedan om någon månad skall den mappas om till en mer lämplig nivå ;)
har upgraderat bromsar till D2 356mm med 8kolvs bromsok samt d2 coilovers runt om.
Biljäkel!
2 augusti 2006
654
Har haft en riktigt dålig sommar med problem efter problem, som har verkligen förstört alla evenemang jag skulle
till i år.
Började lite smått till Jönköping med att på väg upp på trailern (jag vet hemskt med bilen var ej körbar) så gick
bakkjolen sönder liten miss av en kompis, så jag fick trycka in bilen i hörnet på mässan.
När jag väl kom tillbaka så upptäcker vi att bilen misständer illa och det finns ingen tomgång.
jag kopplar ur styrsystemet eManage blue <-- skräp! och bilen går bättre men misständer fortfarande.
Det har förmodligen med dem 2ggr större spridarna ;) tänker jag och kopplar in eManage igen efter några dagars
felsökande så ger jag upp behövde jobba! :( 8-18 i 4 veckor usch!
Äntligen semester tänkte jag pilla på bilen och försöka få igång allt till japmeet!
lödde om hela systemet eller en kompis gjorde det åt mig då jag är en stor kille =) som inte får plats vid ecun.
efter allt lödande så passade vi gå att skriva av insug och hittade en läcka mellan motorn och insuget!
Fuelrailsen tog emot efter lite dremeljobb så passade allt som hansken ;)
kollade även tändstift och spridare, på 1ans cylinder var tändstiftet helt svart! vi bytte tändstift och
dubbelkollade lödningarna till spridarna.
Vi lödde om bara för att vara på den säkra sidan.
På med allt och startade motorn motorn startade lätt som vanligt och lade sig på 1600rpm, höll i 45sec sedan
började den hoppa mellan 800-1600rpm och greddy eManage visade felkod och bilen också.
P0102 är felkoden och har med Maf sensorn att göra, typ låg volt, enligt info jag hittade beror detta på eMange
då spridarna måste skalas för att dom flödar för mycket en bugg som fixades i nyaste firmwiren som jag då laddade
in, dock skit fick jag för det då slutade Greddy Support tool att fungera istället, har mejlat och försökt ringa
greddy med inget svar ännu, 2 veckor sedan.
jag tröttnade helt!
Vi gav oss på nästa problem en elak avgas läcka vid högra wastegaten, vi plockade av dessa (ingen lek!) och
mycket riktigt helt kolsvart packning.
Igår tröttnade jag på att vänta på greddy och beställde ett nytt styrsystem som skall vara ett av dom bättre till
350z!
10loppor senare så sittar jag här och väntar på express paket från usa..
Håller också på att kolla alternativ för att flytta wastegatarna så det blir lättare att byta koppling och sådant
när den dagen kommer, samt att den dumpar rakt ner i backen istället för i avgassystemet ;)
Kommer att låta riktigt häftigt!
Detta var allt för denna gång!
/mvh
Phille
till i år.
Började lite smått till Jönköping med att på väg upp på trailern (jag vet hemskt med bilen var ej körbar) så gick
bakkjolen sönder liten miss av en kompis, så jag fick trycka in bilen i hörnet på mässan.
När jag väl kom tillbaka så upptäcker vi att bilen misständer illa och det finns ingen tomgång.
jag kopplar ur styrsystemet eManage blue <-- skräp! och bilen går bättre men misständer fortfarande.
Det har förmodligen med dem 2ggr större spridarna ;) tänker jag och kopplar in eManage igen efter några dagars
felsökande så ger jag upp behövde jobba! :( 8-18 i 4 veckor usch!
Äntligen semester tänkte jag pilla på bilen och försöka få igång allt till japmeet!
lödde om hela systemet eller en kompis gjorde det åt mig då jag är en stor kille =) som inte får plats vid ecun.
efter allt lödande så passade vi gå att skriva av insug och hittade en läcka mellan motorn och insuget!
Fuelrailsen tog emot efter lite dremeljobb så passade allt som hansken ;)
kollade även tändstift och spridare, på 1ans cylinder var tändstiftet helt svart! vi bytte tändstift och
dubbelkollade lödningarna till spridarna.
Vi lödde om bara för att vara på den säkra sidan.
På med allt och startade motorn motorn startade lätt som vanligt och lade sig på 1600rpm, höll i 45sec sedan
började den hoppa mellan 800-1600rpm och greddy eManage visade felkod och bilen också.
P0102 är felkoden och har med Maf sensorn att göra, typ låg volt, enligt info jag hittade beror detta på eMange
då spridarna måste skalas för att dom flödar för mycket en bugg som fixades i nyaste firmwiren som jag då laddade
in, dock skit fick jag för det då slutade Greddy Support tool att fungera istället, har mejlat och försökt ringa
greddy med inget svar ännu, 2 veckor sedan.
jag tröttnade helt!
Vi gav oss på nästa problem en elak avgas läcka vid högra wastegaten, vi plockade av dessa (ingen lek!) och
mycket riktigt helt kolsvart packning.
Igår tröttnade jag på att vänta på greddy och beställde ett nytt styrsystem som skall vara ett av dom bättre till
350z!
10loppor senare så sittar jag här och väntar på express paket från usa..
Håller också på att kolla alternativ för att flytta wastegatarna så det blir lättare att byta koppling och sådant
när den dagen kommer, samt att den dumpar rakt ner i backen istället för i avgassystemet ;)
Kommer att låta riktigt häftigt!
Detta var allt för denna gång!
/mvh
Phille