... ja det ska bli skönt.
Dom senaste veckorna har jag jobbat häcken av mig. Normal arbetstid för mig är 8-16.30.
Oftast är jag här 7.30 för det är skönt att starta lugnt, dra i gång datorn, hämta te osv innan telefonen börjar ringa.
Dom senaste veckorna har det blivit 7-17 och under denna vecka: mestadels 6-18. Extremfallen har jag jobbat 5.45-19.00!!
Varför? Min kollega slutade för nån vecka sedan och då är jag helt ensammen på support. Gissa vem som får göra allt arbete?
Dom nya började i måndags (en ska ha hand om leveransbevakning och den andra ska ersätta min f.d kollega). Men det tar ju ett tag innan dom är inne i allt.
På förmiddagarna så sitter dom i produkt- och systemutbildningar men på eftermiddagarna är det "eget" arbete som gäller. Dvs dom frågar mig konstant hur dom ska göra. Får ju inget gjort.
Det är bra att dom vill lära sig men det resulterar i att jag måste ha arbetstid för mig själv.
Blir en rejäl övertidsersättning iaf :)
I Måndags hämtade mamma och pappa sina fina Bengal katter.
Det blev 2 st, Goa och Gandhi :)
Goa var väldigt busig och lekig medans Gandhi tog det lugnt och sov. Det är inte bara för den nya miljöns skull utan dom har varit så varje gång vi hälsat på hos uppfödaren.
Normalt sett gillar jag inte katter men dessa är väldigt speciella. Beter sig väldigt annorlunda.
Det är inte direkt första gången vår familj har katter så ja, jag märker en tydlig skillnad.
Fick dessutom sålt mina däck i går. Han prutade hårt men jag stod på mig. Hade utgångspris på 2900kr/4 st. Minimum kände jag 2800 kr/4 st var för då kan jag köpa 17" utan att behöva lägga ut en massa extra.
Han fick dom för 2700kr/4 st. Jag är väldigt nöjd :)
Nu är frågan: Nankang NS2, Kuhmo KU31, Kumho KU39 eller Toyo Proxes T1 R?
Kommer inte att fixa till 18" fälgarna på ett bra tag (om det ens går) så frågan är om jag inte ska satsa på ett bra däck då jag ändå kör en del mil per år.
Stort Tack till Stickan för akut-hjälpen! Det är en riktigt bra vän det!! Bjöd honom på mat som tack men det känns inte tillräckligt på nått sätt. Just när man ställer upp med så kort varsel.
Än en gång, stort tack kompis!!
Upptcäkte dessutom att vecka 22 är en väldigt kort arbetsvecka.
Onsdag är halvdag, torsdag ledig, fredag är klämdag. Sen är det Nationaldagen på måndagen den 6/6. Och helgen ska jag till Emmaboda för lite Superstage med FCS, Ford Club Sweden.
Så jag har alltså en jäkla massa dagar att preppa STn.
Har ju fortfarande inte hunnit byta varken bränslefilter, stift eller drivrem + vattenpumpsrem.
Fick mina tändkablar i måndags från Team Torquesteer! Men det var fel kablar!!
Dom hade skickat till en mondeo 2,0 16v för årsmod. 2000->. Alltså en mk3, duratec 2.0a, den nyare modellen.
Hoppades på att dom bara märkt den fel och öppnade men nej..
Ett mail senare till TT så fick ajg som svar:
"Hi Simon
What part number is on the box ?
Also what month/year is your car. There are 3 types depending on the coil pack.
Thanks
Martin "
Då blev jag jäkligt pissed off. Till att börja med så hade jag skickat en bild på etiketten på lådan för att han skulle se och dessutom när ordern är levererad, DÅ frågar han vilken månad/år som min bil är tillverkad!!?? WTF???
Ett lite surt svar tillbaka till Martin så meddelar han att Magnecor har skickat fel, han frågar om jag kan returnera kablarna så ordnar han rätt kablar omgående. (Notera att ajg fått vänta i 3 veckor på att få dom). Han säger också att han ska dra av frakten och lite kompensation så vi får se hur mycket det blir.
Kontentan av detta är att, visst TT skickar tydligen fel rätt ofta (efter att ha läst på diverse forum) men dom löser det snabbt åt kunden. Det är inget riktigt sätt ur företagssynpunkt att fixa det snabbt men att felet återkommer HELA tiden. Det är grymt bra kundservice att dom löser det snabbt dock.
Nu ska vi se.. jag ska:
* beställa nya däck och få dom monterade
* byta stift, kablar och remmar
* montera fjäderbensstag
och detta innan vecka 22.. jag kommer inte att hinna :(
Körde lite släp i fredags med STn. Märktes knappt när jag hade ett full lastat släp och 50kg kakel i bagaget.
Älskar V6 :) Det ultimata hade varit en V6 med twin turbo eller kompressor. (Därav att jag velat ha en Legnum rätt länge nu).
Blev en rejäl update i da. Men nu får jag jobba lite.. igen..