Igår byttes oljan, och filtret till Castrol Magnatec 10w40 Semi syntet och ett Wix filter. Det var det bästa jag kunde hitta till motorn och har fått tips om att inte köra någon annan viskositet än det, och hålla mig till semi syntet eftersom det passar motorn med så hög kompression och att den har faktiskt gått 32,000 mil nu.
Otrolig motor.. trots alla mil så märker jag INGEN försämring alls... 0-100 tiden klockade jag till 6.9 sekunder exakt, efter att ha filmat det och sedan klockat noga. Den är helt original förutom en TYNGRE stötfångare fram plus winch. Vid tillfället då jag testade var den -inte- höjd, däremot låg handbromsen an lite lite grann.
Växellådan slirar inget utöver det som den ska och lock-up funktionen är underbar i momentomvandlaren.
Jag tycker att en motor som gått så långt ändå bör vara sliten - men det märks inget i min. Den går jämnt och fint, startar ALLTID .. varm startar den efter 0,7 sekunder och kall 1,2 sekunder. och då var det KALLT. -18c. utan motorvärmare. Med motorvärmare är det ca 1 sekund.
Den ryker inte svart, har jämnt, högt och fint oljetryck. Mätaren ligger på lite över 3 på mätaren vid landsvägskörning och lite under vid tomgång. Precis som när den var ny.
Accelerationen är enorm. kick down funktionen i 46RE lådan gör att även det mista gaspådraget får ut väldigt mycket effekt.
Så.. Vad är jag INTE nöjd med på min Jeep? Väldigt, väldigt lite. Inget alls om man menar från fabrik, i designfråga eller något - men det finns ett par punkter jag vill åtgärda:
*Det rasslar i min interiör bakom mig. Jag vet var det kommer ifrån - Det är höger baksätes säkerhetsbältesspole som ligger och rasslar lite. Får öppna upp och ta bort plastkåpan för att dra åt den lite. Mycket liten detalj.
*Jag har en rostig höger sparklåda. Plåtslagaren som ska åtgärda det säger att det beror på ZJs två täta metaller i B-stolpen som lätt börjar rosta. Den sparklådan ska bytas.
* Huven. Den är lite krökt efter en LÄTT olycka förra vintern, men den är också rostig. Den ska bytas till en helt ny. Då monterar man ur gälarna och sätter i den nya, som sedan lackas till bilens färg.
* Backluckan. Rost. Det är väldigt vanligt på ZJ. Man ser nästan ingen ZJ som inte har rost i bakluckan. Den kommer tillbaka även om man blästrar och spacklar. Anledning? Det är spolarvätske sprutaren som läcker in vatten, lite lite i taget och det vattnet rinner sedan ner förbi rutan och gör att det rostar i nederkant. Det man gör är att montera bort den och försegla med lite sillikon. Klart!
Det är få som vet anledningen till varför rosten kommer tillbaka. Nu vet ni.
* Min antenn. Den har ju en el-motor, men den är död sedan många år. Det stör mig inte alls mycket, men som sista punkt när allt annat är fixat blir det en ny antenn också, bara för att! Allt ska ju vara perfekt när det kommer till pärlan.
* Min ljuddämpare. Den tog jag bort för att den var så dålig, och rutten. Där emot är det raka röret som sitter på nu rätt irriterande, det blev nämligen för långt. Det gör att axelböjen kommer åt bensintankens skyddsplåt och då rasslar det ibland. Det blir dessutom resonans i röret vilket är rätt störande när man har rutorna stängda och bara vill åka. En Simons ljuddämpare monterar jag på senare för att få det bekvämare i bilen, men lika mullrig utanför!
* Mina högtalare. De är de finaste som fanns i den här modellen - Infinity Gold. Det är riktigt, riktigt bra högtalare. De dunkar på och låter fint - men vissa har torkat så de rasslar när basen kommer. De ska också bytas. Men de låter ändå bra, även fast de är sönder så låter de bättre än min fars original system i hans Jaguar.
* Min handbroms. Den har för närvarande ingen handbroms alls, Jeepen. De låg an, de skrek och gnisslade och gjorde bakskivorna väldigt varma - så jag öppnade upp där och då ramlade allt ur. Slitet äckligt och fullt av bromsdamm. Banjoskruven hade tappat gängorna och skorna var spruckna så det var ingen ide att försöka montera tillbaka det.
En ny uppsättning handbroms till båda sidor hos Åbergs blir det sen.
* Mina mattor. De är nu olika, bak är original och fram är biltema - De fram var slitna och behövde bytas förra vintern sen har jag inte haft tid eller tankarna i att byta till några schyssta. Men jag vill verkligen ha nya mattor, det gör väldigt mycket för känslan i bilen när man kikar in.. Ett par nya med hög kant och grovt mönster från Mekonomen skulle sitta fint!
* Mina backspeglar. Sensorerna bakom speglarna är lite eroderade så de vet inte alltid var spegeln är, därför fungerar inte minnesfunktionen så bra. Vid kalla starter på morgnarna så vrider höger spegel ner sig rakt ner i backen. Detta är enkelt ordnat - Antingen byter man dem för en billig peng eller så öppnar man upp och skrapar av eroderingen.
* Mina panhardstag. Det främre har blivit lite glappt i överkant i leden och det bakre blev för kort efter höjningen vilket förskjöt bakaxeln lite åt höger, bakifrån sett. Detta påverkar inte väghållning eller något, någonting alls men av ren princip vill jag ha tillbaks den igen.
Det främre panhardstaget har skapat lite missljud då och då och gör bilen lite bångstyrig... när jag byter dem blir väghållningen återställd igen!
Oj. det blev ett par punkter. Äsch, alla är bara småsaker och bagateller. Kommer ordna alla dessa lite hipp som happ.
Jag känner ingen stress att fixa sakerna - Detta är sista vintern för den här Jeepen, sedan ska den in i vinterförvaring alla vintrar framöver. Då blir det ju gott om tid för att pilla och ordna! =)