Jahapp, nu den senaste tiden har det mest varit krabb. Växlarna gick inte att få i, och jag kunde först inte sätta fingret på vad som var fel. Justerade och grejade, sen när vi kollade mer noga så visade det sig att bussningen var helt av. Men nu har jag bytt bussningen mellan främre o bakre växelförarstag iaf. Strax efter det så började kopplingen ta dåligt, och det läckte bromsvätska i kupen. Så då bytte jag huvudcylindern.. Och vilken skillnad det blev! Kändes som en helt ny koppling. Kanske inte så konstigt med tanke på att huvudcylindern inte funkade alls:P Sen har jag bytt lite slangar och lite annat småplock till motorn. Så den dåliga gången har rett upp sig, förmodligen har det inte varit tätt. Sen ahr jag fräschat upp genom att byta alla filter, oljor, vätskor med mera. Bara bromsvätskan kvar. Den är ju absolut inte fräsch. När jag tog bort tillförslen till huvudcylindern kom det nämligen brun bromsvätska som luktade värre än en nyöppnad gammal bakaxel med riktigt äcklig olja i. Men men, tror jag kan vänta ett litet tag till:P Snål som man är. Då är det bara det mindre roliga kvar, byta termostat, tempgivare, färddator och försöka hitta felet på ACC`n. Samt köpa nytt reglage till farthållaren. Sen hoppas, hoppas jag, att det inte blir några mer fel på bilen. Iallafall inte under den närmsta tiden. Har snart lagt lika mycket på rerservdelar som jag gav för hela bilen. Och ändå har jag gjort alla reparationer själv..
Jaja, jag trivs ändå med bilen. Så den får nog finnas kvar i min ägo ett tag till.
Sista sommarbilden