Hej svejs!
Var som tidigare nämnt iväg till bilen igår för att försöka få igång den. Vi bytte insprutsmodulen och tätningen. Dessvärre ville bilen ändå inte starta, har nog inte svurit så mycket iår. Blev till att börja felsöka allt på nytt.
Kopplade loss tändstift och startade, blixteriblixt. Tog loss bränsletillförseln till insprutet och vred på tändningen, blurp sa det och en sjö av bensin sprutade ut. Happ... Vad i hela friden är det frågan om? Den har allt som krävs för att den ska kunna starta. Bensin, luft och tändning. Stod och slet mitt hår i några minuter tills jag började kolla att alla kontakter till insprutet satt ordentligt, och till min stora förvåning kändes en av dom väldigt lös. Kavlar upp damasken och ser att två sladdar gått av.. Suck..
Det fick bli lödparty och slaktning av en gammal slängd dators fläktsladd som hade ungefär samma dimension. drar eltejp några varv för att damasken inte gick på längre, slog på tändningen och startade.
Vrrroom sa den och snurrade igång :D
Glad i hågen drog jag några varv utanför garaget, och tro det eller ej, men det gick hur bra som helst :D Det enda negativa var att servon inte kickat in, utan började dumpa all olja på backen.. aja, det är ett senare problem :) Nu står skönheten hemma hos min bror och väntar på lite oljebyte, nya spännremmar till bensintanken och tätning av servoslangen :)
Tjoho! :D