Blogg
bes ua 16 juli 2007, 20:56
Sådärja, nu gick den igenom :D
Nu kan jag fixa allt annat typ smårost o sånt.
Skööönt !!!
Ska väl byta hela avgaset inkl kat sen, men det får bli ett senare projekt.
det kunde jag ju räkna ut.... :D 13 juli 2007, 22:29
Ja bilen gick som sagt igenom på avgaserna med en gammal rostig kat jag hade i garaget. (Suttit på den blå 745 som är laglig rensad kat :) )
Tyvärr tillkom handbroms trassel, med fastrostade bultar till oken, jätteskoj.
Det har väl löst sig, men....tror ni fan inte katten gick sönder.
Den var visst rostigare än jag trodde.
Så jag satte tillbax den rensade istället.
Men jävlar vad en kat stryper motorn, iaf på en turbo, med den rensade så höjdes max laddet med 0,2bar plus att turbon börjar ladda bra mycket tidigare än med originalkat..
Tro det eller ej men det är faktiskt en J___A stor skillnad !!
Bara hoppas att gubbarna på SBP inte får för sig att mäta avgaserna, bara för att kolla när jag kör ombes. på handbromsen.
beklagar mig lite till, för omväxlings-skull. 18 juni 2007, 18:52
Jahapp, den rostfria Ferrita sport-katalysatorn visade sig vara en vanlig 3" kat som var rensad. Skönt att hitta felet, men störigt som fan att säljaren inte kunde tala om att det satt en rensad kat. på bilen.
Nu gick bilen igenom på avgaserna, men naturligtvis tillkom lite småskit
beklagar mig lite till... 18 juni 2007, 18:50
Bilstein väghållningspaketet som säljaren sa satt på bilen verkar på sin höjd vara en sänk-sats, nivomat luft-stötdämparna sitter kvar där bak.
Säger man Väghållningspaket tolkar jag det som att det är Både fjädrar och stötdämpare, annars säger jag sänksats.
sålt MiM fälgarna 23 mars 2007, 22:51
Fan, ville inte sälja de egentligen, men vad gör man? Har ju inte hur mycket pengar som helst att lägga på en bil man blivit grundlurad på.
Hade gärna använt pengarna till att skaffa bättre stereo och sånt, men men.
Har hittils lagt 3000:- på delar och nästan 1000:- på bes. och om-bes. men går fortfarande inte igenom.
Nu har jag som sagt sålt MiM-fälgarna med en tår i ögat, men å andra sidan har jag stålars till att försöka fixa bilen.
Inget kul med feta fälgar om man inte kan använda bilen.
Fan om jag fick tag i dåren som sålde bilen, eller kanske bäst jag inte får tag i honom...
skapligt lurad ... 18 mars 2007, 19:50
Jaha, då har man insett att man blivit totalt grundlurad på min 940.
Det rostfria avgaset var avrostat, den portade toppen var inte portad, nån klåpare hade dragit gängpaj i ett tändstift-hål.
Den går inte igenom bes. pga höga avgas-värden. Trodde först det berodde på att tändstiftet inte satt som det skulle och inte förbrände avgaserna ordentligt, men efter byte av topp så blev det ingen skillnad. Då upptäckte jag även att den gamla toppen inte var portad som säljaren sa att den skulle vara.
Vid toppbytet måste vi knäckt till avgaset lite grann, tillräckligt för att det rostfria Ferrita-systemet skulle gå tvärt av strax efter katalysatorn, med andra ord duktigt rostigt var det där. Hål på avgaset är ju inte heller riktigt bra för avgas värdena vid bes. så jag lagade det, men det hjälpte inte heller.
Bilen bluddrar lite o missar en tändning lite då & då, det kan också göra att det blir höga avgasvärden. Frågan är vad det beror på?
Har fått tips om att BSR-chippet kan krångla lite.
När jag kollade vad det satt för styrbox i bilen så verkar det som det är "fel" sort, boxen är till en -91 940 Turbo, enligt Volvo är det en annan box från -92 till runt -95-96 när startspärr infördes.
Ska se om jag kan få tag i en originalbox och se om det hjälper.
Ja ja, nu har jag fått skriva av mig lite iaf...