Tiden har gått sen jag testade att hinka på turbon på min sugtrimmade B23a.
Efter lite missöden och tabbar så har jag nog hittat ett bra recept
Nu är det bara en ZF låda som skall in i bilen så borde det hålla.
Hade inte en aning att man kunde rasa M46or bara av att kicka trean?
Efter att rasat motorn första gången tack vare oljetrycksfall och troligtvis en tändkabel som spökade,
så satte jag ihop motorn igen med ny vev, stakar (M), kolvar, ringar och nya lager.
Gick som ett skott tills fram till första bänkningen...
Väl i bänken så satte vi en alldeles för hög tändkurva vilket gjorde att den spika sönder en kolv redan efter några pull.
Det va bara att åka hem igen och riva isär motorn.
Det som blev av att etanolen spikade va 2 spruckna kolvar och ett set krokiga stakar.
Nu är maskinen ihop igen med samma setup! Dock med en 10 grader lägre tändkurva som verkar hålla bra =)
Hoppas på 300whp ++ under 1 bar!
Fick ju 260hk/300nm på 3 friska burkar, så det borde bli en skillnad med 4 hela burkar ;)