Blogg
Testar kinesiska däck Del 3: Recensionen 23 januari 2014, 18:46
Här kommer den tredje delen av mitt kinesiska däckstest.
Däcken levererades kort efter beställning till en däcksfirma i Norrtälje som monterade dem åt mig. Däcksgubben sa att det var första gången han sett dessa däck och att de var väldigt lättbalanserade och stadiga. Han sa att tidigare hade han monterat kinesiska däck som var rätt svårbalanserade och något märke blev aldrig ens stadiga. Riktig härlig däcksgubbe så det var synd att man enbart besökte honom en gång (flyttade kort därefter). Tänk nu på att det enbart rör sig om framdäcken! Bakdäcken var inte direkt så slitna.
Första turen man tog kändes riktigt imponerande. De gamla däcken som suttit på var i praktiken blanka i mitten så med dessa splitternya däck kände man verkligen att man fick grepp i kurvor.
Grepp i massor fick man (i jämförelse med de gamla slitna däcken) vilket är logiskt:P So far so good. I regn fungerade de också klart bättre men den "glädjen" varade inte länge.
Däcken satt som sagt på min gamla Honda CRX och det är som kanske bekant en rätt liten och lätt bil samtidigt som den har rätt mycket effekt för sin storlek vilket också gör att man logiskt gasar på lite extra då och då.
När jag blivit lite mer bekväm vid däcken så märkte jag att däcken har en tendens att spinna så fort det blev blöt om man råkade släppa upp kopplingen lite hastigt eller om man hade lite mer gas. Tänkte att det kanske hade att göra med min körstil. Lite senare började dock däcken att tjuta så fort de började få spinn. Vid ett riktigt ösregn ute på E18 mot Västerås bestämde jag mig för att köra om de bilister som tror att det är 60 som gäller vid regn, vid acceleration kände jag att däcken började spinna samtidigt som man då tappade styrförmångan tillfälligt (framhjulsdrift ftw). När jag väl kom ut i omkörningsfilen vars slitna körbana var full av enorma vattenpölar märkte jag att däcken tappade greppet helt till och från vilket gjort att det faktiskt blev svårt att göra omkörningar. Helt klart farligt! Speciellt också om man inte är en van förare.
Testade att tvärnita med bilen några gånger, både frivilligt och ofrivilligt. Dessa däck hade en tendes att tjuta som bara den samtidigt som man kände att bilen gled framåt med låsta hjul och att det blev två svarta laktritsremsor efter bilen. Säkert? inte ett dugg. Häftigt? som bara den, man kände sig som en filmstjärna eller en rallyförare:)
Att burna med bilen var inte heller några problem, man behövde inte ens bromsa, det vara bara ha högt varv och släppa kopplingen snabbt så började däcken att spinna, tjuta och luften började snabbt fyllas av blårök. Tror mitt rekord var en 30-sekunders burn med ett 5 meter långt hjulspår utan något som helst broms. Väggrepp efterlyses:P
När man körde i rondeller så var det bara att gasa lite för "mycket" så började bilen spinna och glida åt sidan, lite skoj ibörjan men man tröttnade rätt snart.
Tänk på att dessa egenskaper uppvisades inte efter 2000 mil eller så utan nästan direkt efter köp.
Inga höjdardäck med andra ord, vad blir då min slutgiltiga dom över dessa däck? den dyker upp i nästa och sista blogginlägget om dessa kinesiska däck.
Testar kinesiska däck Del 2: Starfire RS-C 2.0 9 november 2013, 16:15
Så fortsätter mitt test av de kinesiska däcken Starfire RS-C 2.0, fast testet börjar inte riktigt här:P
Här hade jag tänkt istället beskriva hur jag upplevde märket och däcken.
Kanske värt att påpeka att detta faktiskt är mina första och hittills enda bildäck som jag köpt helt nya:P
Däcken jag valde hette Starfire RS-C 2.0. Häftigt namn eller hur? Starfire, fastnade för det namnet, dock är stjärnan lite mesig på däcket:P
Namnet RS-C 2.0 känns vidare som något modernt, bokstäverna gav mig tankar till att de kanske stod för något häftigt som Racing Super Control och siffran att det rörde sig om ett uppgraderat däck.
RS-C 2.0, grafiken ser bättre ut på längre håll:P
Efter att ha kollat runt på de andra kinesiska däcken blev man klart imponerad att Starfire ens hade sin egna hemsida.
Starfires egna hemsida:
http://starfiretires.com.au/home
Som också såg "någotlunda" proffsig ut till skillnad från en del andra som hade hemsida:)
Däcksinformation om just RS-C 2.0:
http://starfiretires.com.au/RS-C-2.0
Där nämner de att däcken har speciellt bra egenskaper i vått väglag (yey) och allt man vill höra.
RS-C 2.0s däcksmönster. Ser väl inte alltför tokigt ut?
Dock hade sidan lite tvivelaktiga rekommendationerna:
http://starfiretires.com.au/testimonials
De känns lite som något som diskmedelsföretag slänger in i sina reklamfilmer: "vi har frågat hur våra kunder upplever vår nya Superduper hi-gel-formula X3M Vashing Creme och de svarar: "guuuuuuud jag bara älskar hur denna gel rengör mina tallrikar ända in i porerna." Lisa 23 hårstylist
"Men haaaaaallllååååå vashing creme gör alltid miiiiiina skedar glänsande igen." Bertil 32 Livsstilscoach
"Valet stod mellan att lägga en slant på Vashing Creme eller skänka den till Rädda Barnen, jag valde Vashing Creme för då vet jag att barnen som tillverkar produkten åtminstonde har något vettigt att göra under sin uppväxt." Hasse 45 Modelltågsbyggare
Ni får ha överseende med det sista skämtet, tyvärr finns det folk som resonerar så angående barnarbete i framförallt Asien:O
Hursomhelst när jag då letade runt efter betyg eller recensioner från andra källor än Starfire själva så fann jag enbart en sida som heter http://www.dacktest.com/ där ett fåtal just betygsatt dessa däck. Tror att jag också fann en tysk eller en spanjor som hade gjort något obegripligt inlägg om däcken.
Kollar jag på samma sida i dag så har det egentligen inte hänt så mycket, 5 personer har betygsatt 2.0 och 98 har betygsatt 1.0.
http://www.dacktest.com/sommardaeck/starfire/index.html
RS-C 2.0 får i genomsnitt 3 stjärnor, så precis i mitten, våtgreppet får dock 1,5 stjärna av 5:O
http://www.dacktest.com/sommardaeck/sta … index.html
Tar man en titt på RS-C 1.0 får den istället 3,5 stjärnor samtidigt som våtgreppet får också 3,5, skumt.
http://www.dacktest.com/sommardaeck/sta … index.html
Vad man får fram av Starfires egen hemsida är 2.0 touringdäck och 1.0 sportdäck och det är lite skumt om majoriteten av Starfires kunder kör på sportdäck samt att de har bättre våtgrepp än touringdäcken. Visst bör sportdäck ge bra grepp i olika vägförhållanden men sportdäck brukar ryktas att de behöver värme för att ge maximalt grepp medan touringdäck bör kunna ge bra grepp i de flesta väderförhållanden utan att behöva bli varma.
I och för sig kan ju detta också förklaras med att det är ungefär 10 gånger fler som recenserat 1.0.
Kollade vidare i dag bara för skoj skull om något mer dykt upp:
http://www.treaddepot.com/group/rs-c.html
Jorå, ytterligare 13 personer som recenserat däcken och ger dem i genomsnitt 4,5 stjärnor av 5 vilket nästan är på topp. Ni måste dock trycka på betyget till höger på sidan för att få fram recensionerna.
Överhuvudtaget så nämner folket här att de upplever att däcken har bra köregenskaper både på torrt och vått väglag.
Så ligger det någon sanning i någon av recensionssidorna och/eller har Starfire uppgett korrekt information om däcken på sin sida? detta tar vi som mycket annat här i livet nästa gång;)
Märkliga saker i bilen/ Del 2 16 oktober 2013, 22:35
Skrev för några år sedan om 2 märkliga saker jag hittade i min CRX när jag mekade med den. Kan dock för säkerhets skull säga att jag inte hittat något nytt intressant i den bilen.
Däremot har jag en "ny" bil, eller kanske inte direkt ny då jag köpte den för kanske ett halvår sedan. Denna gång är det en Mercedes 190E. Var i rätt bra skick när jag köpte den, 1 vecka senare sladdar jag in i en lyktstolpe och fronten tog en hel del skada:(
Funderar eventuellt på att lägga ut den som projekt här på garaget.org men vi får se, vad jag sett så verkar det nästan enbart vara turbokonverteringar och trimningar av Supror eller Skylines som verkar intressant.
Hursomhelst har jag hållit på att fixa till den och har kommit till att fixa ett litet rosthål under höger framlampa, så för att underlätta plockar jag av blinkersen och ser något rostigt som ligger där. Så jag hämtar en ficklampa och ser att det verkar vara något verktyg samt att det är något slags tyg som ligger bakom verktyget. Så jag försöker få ut den men den verkar sitta fast. Så efter ett tag får jag äntligen ut det och ser att det är en riktigt rostig plattång som låg där samt tyget som låg bakom verkar vara ett garnnystan. Det märkliga är att tången kan omöjligt ha ramlat ner där då det är alldeles för trångt för den samt att det är klart märkligt att någon använder ett garnnystan till bilen.
Märkligt helt klart.
VIF 80-talsbilar Del5: Mazda 323F 26 augusti 2013, 22:45
Den femte bilen jag tänkte nämna är troligtvis en av de sista 80-tals bilarna: Mazda 323F. Vaddå sista 80-talsbilen? jo jag syftar på utseendet. Mazda 323F är känd för sitt utseende med sina popup-lampor och finns det något som är mer 80-taligt än popup-lampor??
Dessa bilar var extremt vanliga, (kanske till och med vanligare än Toyota Celica??) Som med Celican var det rött och vitt som gällde och det brukar man ofta se om man lyckas möta en sån här bil.
Vad tyckte jag då under 90-talet/tidigt 2000-tal? Som med Toyota Celican så gillade jag inte Mazda 323F, jag förstod inte poängen med bakdörrar och trista baljus tillsammans med popup-ljus. Plus att den var så vanlig att man var så trött på dem.
Vad tycker jag nu? som med typ alla bilar med popup-lampor älskar jag denna bilmodell. De är klart unika med sina bakdörrar, de är något av en familjesportbil (utseendemässigt) och måste erkänna att jag nuförtiden älskar bilens utseende.
Skulle jag kunna tänka mig en Mazda 323F? YES YES YES!!! Mazda 323F är en av mina drömbilar. Var faktiskt och kollade på en och provkörde och jag blev ännu mer kär i denna bilmodell! Problemet var dock att bilen slirade på kopplingen och ägaren vill inte erkänna detta så jag avstod från köp. Kort därefter lades bilen ut igen med nybytt koppling, man undrar varför *host host*
Tycker jag det är tråkigt att Mazda 323F håller på att försvinna från vägarna? ja helt klart. Mazda 323F påminner på samma sätt som Opel Mantan gör om en tid då biltillverkarna var lite mer egna och vågade experimentera. De visar också en tid när bilarna fortfarande kunna se olika ut och ändå säljas.
VIF 80-talsbilar Del4: Opel Manta 17 januari 2013, 06:53
Den fjärde bilen jag tänkte nämna är Opel Manta. Jag tror aldrig Opel Manta direkt varit någon supervanlig bil men det hände till och från att man såg dem under 90-talet.
Vad tyckte jag då under 90-talet/tidigt 2000-tal? jag gillade Opel Manta, de sticker ut från mängden. Ser riktigt sportiga ut så när man såg en trodde man att det var någon form av superbil (Mantorna med kjolpaket etc).
Vad tycker jag nu? älskar Opel Manta, speciellt 80-talsmodellen. Så underbar. Inredningen däremot tycker jag inte om, andas alltför mycket 70-tal. Motormässigt är de ju inte heller några riktiga dräpare, de är relativt motorsvaga vilket är synd, de ser ut att kunna gå riktigt bra. Underbart med bakhjulsdrift i en tid när framhjulsdriftfixeringen började få fotfäste.
Hur ser det ut idag? Opel Mantor är extremt ovanliga att se, både ute på vägarna, på parkeringar och på blocket.
Skulle jag kunna tänka mig en Opel Manta? Helt klart! En klar drömbil! Detta är också en modell jag varit ute efter under en längre tid men de exemplar man hittar saknar antingen inredning, är kraftiga renoveringsobjekt eller kraftigt överprisade.
Tycker jag det är tråkigt att Opel Manta nästan dött ut helt? ja, det är faktiskt synd att dessa nästan är utdöda, de visar att bilmodeller måste inte se tråkiga ut. Opel Manta visar också tiden när biltillverkarna tilläts exprimentera med bilmodeller och inte behövde sälja massupplagor.
VIF 80-talsbilar Del3: Chevrolet G20 (Chevy Van) 20 december 2012, 17:56
Den tredje bilen jag tänkte nämna är en bil folk känner till men kanske inte vad den har för modellnamn: Chevrolet G20 alias Chevy Van. Chevy Van är en sådan bil folk känner till som just van, åhhh kolla en van kan de flesta.
Dessa var extremt vanliga under 90-talet och tidigt 2000-tal, måste ha varit en av de vanligaste amerikanska bilarna någonsin på våra svenska vägar.
Vad tyckte jag då under 90-talet/tidigt 2000-tal? jag gillade vanar just för de var så enorma. De ser inte alls ut som våra europeiska bilar.
Vad tycker jag nu? jag älskar dessa bilar. De sticker klart ut ifrån mängden. Jag gillar tanken att dessa enorma bilar har V8 trots att den knappt får plats. Mullret och att köra en sådan är underbart. Om man anser att man har mycket plats i en Volvo V70 eller Chrysler Voyager är det ingenting mot vad man har i en Chevavan.
Hur ser det ut idag? detta är bilar man ytterst sällan ser idag, varken på vägarna eller på parkeringarna. På blocket kan man finna dem men oftast brukar de ha motorproblem och att meka en Chevavan är väl ingen superdröm.
Vad har tagit kål på dem? troligtvis dagens bensinpriser, chevavanar är törstiga. Men jag tror också mekovänligheten, rosten och kundgruppen som köper dessa, de använder de i regel som slit och slängbilar.
Skulle jag kunna tänka mig Chevrolet G20? ja om jag hade ett enormt bensin- och verkstadskonto skulle jag garanterat glida runt i en ChevaVan, gärna en zebrarandig för att reta en av Teknikens Världs journalister som en gång skrev en krönika att han var så himla glad att vanarna var på väg att dö ut för att han avskydde dem. Han menade att det i regel bara var skurkar som körde runt i dem, ofta målade de zebraränder eller något gulligt för att de skulle se lite extra oskyldiga ut.
Tycker jag det är tråkigt att Chevrolet G20 håller på att försvinna från vägarna? ja helt klart, dessa vanar är de sista som verkligen utstrålar amerika på våra vägar, när man hör dessa komma mullrande och ser dessa får man en känsla av hur det är eller har varit i USA.
VIF 80-talsbilar Del2: Volvo 240 18 december 2012, 01:43
Den andra bilen jag tänkte nämna är en bil de flesta känner till, vare sig man har körkort eller inte: Volvo 240. Har varit Sveriges mest sålda bil och därmed den vanligaste i många många år.
Vad tyckte jag då under 90-talet/tidigt 2000-tal? har väl aldrig direkt varit förtjust i Volvo 240, formgivningen är rätt trist, den är trist på Volvovis. Tyckte kombimodellen påminde om en likbil bakifrån och gillade inte alls de extremt långa bakrutorna. Inredningen var trist och hela bilen andades fyrkantighet. man får dock inte glömma bort att dessa bilar var extremt vanliga, av alla bilar man mötte kanske var sjunde bil var Volvo 240 eller något i den stilen, de fanns överallt och detta bidrar ju givetvis till extra tråkighet. Rött och vitt var färgerna som gällde följt därefter av babyblått. Svart var inte någon vanlig syn.
Vad tycker jag nu? jag tycker fortfarande inte att Volvo 240 varken är snygg eller vacker. Skulle jag välja efter utseende mellan sedanen och kombin väljer jag sedanen helt klart, gillar inte kombins utseende.
Däremot gillar jag dem för att de en gång varit den svenska folkbilen nummer 1. De är också en av de sista äldre bilarna, det vill säga att de är formgivna och har teknik ifrån 70-talet. Sedan gillar jag de för att de är bakhjulsdrivna och stryktåliga som få och så får jag inte glömma de klassiska Volvo-varselljusen, det är mycket det som gör 240:n.
Hur ser det ut idag? det är inte ofta man ser dessa men det kan faktiskt hända, speciellt så här vintertid, dock tycker jag att det är vanligare att jag ser dem på parkeringar än ute på vägarna. På blocket går de fortfarande att finna men folk verkar tro att man redan kan klassikerförklara dessa bilar och ta överpriser för de. Vad det gäller varsellysande 240:s så är det en ännu ovanligare syn än själva modellen, det verkar råda någon slags varselljus-skräck bland ägarna vilket är tråkigt.
Skulle jag kunna tänka mig en Volvo 240? självklart, skulle vara roligt att ha en men det är ingen direkt drömbil.
Tycker jag det är tråkigt att Volvo 240s håller på att försvinna från vägarna? ja självklart då de både påminner om hur Sverige en gång sett ut samt om min barndom men att de försvinner påminner också om att tiden går framåt. Kommer väl inte fälla en tår varje gång jag ser en 240 på en skrot.
VIF 80-talsbilar Del1: Toyota Celica 18 december 2012, 01:10
Tänkte här börja en bloggserie om 80-talsbilar som antingen redan har försvunnit eller håller på att försvinna från våra vägar om man jämför när jag var yngre.
Första bilen jag tänkte nämna är Toyota Celica T160. Detta måste helt klart ha varit Sveriges vanligaste sportbil. Man brukade se dessa lite överallt. Röd var helt klart den dominerande färgen följt av vitt och sedan svart.
Vad tyckte jag då under 90-talet/tidigt 2000-tal? Vet att jag tyckte dessa var trista, kanske för att man såg de så ofta, det blev inte bättre när jag fick reda på att de var framhjulsdrivna. Gillade inte popup-lampor då och det är ju en stor grej med Celican att den just har dessa.
Vad tycker jag nu? Jo jag bara älskar dessa. De har en så underbar formgivning. Visst detta är inga riktiga sportbilar men utseendet är riktigt sportigt. Älskar de bakre långa sidorutorna och den höjda bakdel med den inbyggda vingen. Så får vi inte glömma de underbara popup-lamporna och gallerfronten. De sticker verkligen ut ur mängden, speciellt idag då antalet sportbilar eller bilar som ser sportiga ut drastiskt minskat. Nu brukar man inte säga detta men jag skulle nog vilja säga att Toyota Celica helt klart är en 80-talsikon.
Hur ser det ut idag? tja det är ytterst sällan man ser dessa bilar, varken ute på våra vägar, parkeringar eller ens så ofta på blocket vilket jag förstås tycker är väldigt synd. De man lyckas hitta på blocket är antingen rollade i någon skum färg, sönderstylade med flygplansvingen och tusen extra mätare eller har massvis med fel.
Är faktiskt själv sugen på att ha en sån här bil så jag skulle kunna förgylla våra trista fordonspark men som sagt de är svåra att få tag på. Fanns en svart Celica ståendes i Vallentuna i somras som verkade vara väldigt fin, det påstods att den bara rullat 14000 mil så den var man sugen på. Men efter att det visat sig att ägaren verkade underlig och samtidigt leva i en drömvärld och bilen hade fått underliga 2:or så kändes det inte bra. Mycket riktigt så låg den ute flera månader, ibland var det någon annan som sålde den i ett annat namn vilket var skumt.
Nya lampor ligger och väntar, kommer inte åt dem!!!!! 30 augusti 2012, 18:55
Har tidigare skrivit om mina lamp-problem. Är som tidigare nämnt sugen på gula lampor och har ju redan köpt ett par som gick sönder direkt så gav upp. Men nu har jag återigen blivit sugen på gula lampor och fann en ny sida där de hade allt möjligt så har beställt en drös gula lampor och nu har äntligen paketet kommit. Ligger och väntar i min brevlåda.
Så vad väntar jag på? varför hämtar jag bara inte paketet? jo det är som så att paketet har fastnat i brevlådan! Men hur är detta möjligt? Jo paketet är typ 2 cm större än själva brevluckan (har postbox där brevbäraren öppnar hela väggen som då blir 2 cm större), såååååååå frustrerande!!!!!
När man har lite för mycket pengar...... 29 februari 2012, 22:46
Tror att rubriken säger det mesta om denna film.....