Denna säsongen har det inte blivit så mycket mer gjort med 9-5:an, förutom att den lackbehandlades i juni då en Ceramic Pro Guldpaket lades på den.
Den har fått vara ute på STCS-träffar till Knutstorp, Sviestad, Kinnekulle (Saabfestivalen) och en tur till Mantorps egna Trackmonday i slutet på juni. Ja hade planerat att åka dit en gång till i juli men först skulle jag lämna in motorn för en renovering.
Under rivningen av motorn uppdagades dock allvarliga slitage på vevlagren på 3:an och 4:ans cylinder. Slitaget hade på 4:an orsakat att det gått varmt och blånat vid veven (vilket var det som var riktigt allvarligt). Olika alternativ beaktades men med tanke på att den kommer att köras mer bana så beslöts att inte sätta ihop delarna och köra på utan en annan motor skulle införskaffas. Efter ytterligare ett övervägande fick det bli en helt ny sådan.
I den nya motorn kommer det monteras smidda Wössner-kolvar direkt, i övrigt kommer de externa delarna på motorn tas från den befintliga setupen jag har här.