Ska beställa lite saker i samband med bussningsbytet till växelföraren.
Clutch-stop. Gör så att jag kan minimera glappet mellan friläge och dragläge på kopplingen. Alltså göra det så litet som möjligt. Orginal sitter det en tapp men denna går att justera flera centimeter till. Tillverad i urethan och rostfritt. Gör så att det blir svårare att missa växlingar och att dragläget blir precis där man vill ha det.
Double sheer selector rod. (Invecklat begrepp eller?) Är till för att öka precisionen i en redan nästan perfekt "växlingsupplevelse". I kombination med en short-shifter så ser den här lilla prylen till att minimera spelet (glappet) med en osliten orginaldel flyttar sig växelspaken ca 37mm, med denna endast 10 mm. Resultatet: Ökad precision i växellådan.
Short-shift. Evo 3. Reducerar rörelsen med 35%. Gör så att växlingarna går 20% lättare. Helt i metall till skillnad från BMW orginal som har en plastkula som slits... denna ska enligt utsago vara betydligt bättre än A/C Schnitzer och liknande. Dessutom kan man justera hur högt man vill ha växelspaken steglöst om ca 4 cm.
Nu får vi se om det resulterar i snabbare växlingar eller om det mest är för att man ska få nöjet att skruva lite :P