Blogg
Bygga ett monster? Man är en sjuk människa.... 21 augusti 2010, 14:55
Ny bottendel ska ju byggas till 850in är det tänkt. Och då dyker dem upp... Tankarna att bygga om lite till... Inte bara bättre, utan framförallt: värre. Med riktig bottendel finns ju möjligheten att plocka ut ännu mer. Riktigt sprut har jag köpt, sneglat på en 500R tändning, riktigt soppasystem, annan lamell till kopplingen (eller kanske en tilton..?), större och bättre intercooler, dubbla fjädrar och riktiga kammar... Och då kommer ju öbonhörligen tankarna på nytt grenrör + wastegate + turbo upp.
Det för ju med sig att effektmålet flyttas upp från tänkta 550hk till 700..? Ekonomiskt oförsvarbart såklart, det går inte att säga nåt annat. Coolt? Definitvt. Användbart på gatan? Nja, inte så speciellt mycket men man får väl ha 2 mappar. Vi får väl se, ska köpa nya kolvar och och en del kontakter till sprutet, spridare och lite annat först. Sen får vi se hur mycket det är kvar på vintern, och vad man kan ha råd till.
Utgrävning 21 juli 2010, 18:52
Farsan & Co ska till slut flytta, och då lär amazonen flyttas till ett annat garage. I det här fallet garaget bredvid så det är ju inte så långt. Men... Både jag och min far är rätt bra på att spara saker och ha saker som kan va bra och ha. Och nu lär det rensas ut - rejält.
Efter att ha rensat ut en del så börjar den kika fram ur gömmorna. Men det är mycket mer som ska rensas ut. Fasen va skräp man har kvar, dels sånt som kan en gång i tiden tänkte att det kunde va bra att ha, och en stor del skräp man varit för slö för att slänga så länge det gick att stänga porten.
Tänk om man bara hade någonstans där man kunde sätta igång med den. Går liksom inte att hålla på och svetsa och kapa där den står nu :(
Kärt återseende 13 juli 2010, 18:09
Kommit hem från en resa norrut. Varit till Umeå på släktbesök i "fattigkvarteret". Tyvärr bara varit dit en snabbis sedan begravningen för 9 år sedan. Tiden går fort... Eftersom det vart tal om att kvarstoden av morfars samlingar bara skulle kastas så vart det en snb inventering av vad som fanns kvar och även fast mycket är borta så verkar det finnas en del kvar. Så det kan kanske bli att man får haka på ett släp efter S60in och dra med sig Arne och åka upp och hämta en massa prylar.
Under rotandet i lador och så km både jag och farsan av oss när vi öppnade dörren till ladan. Där stog den. Epan! Den röda duett-epan som var den första bil jag körde på egen hand och lärde mig grunderna i att köra bil med :) Lite smutsig, lite taskigt med väder i nåt av däcken och så men man vart ju lite nostalgisk och nästan lite sugen på att ta en tur för gamla tiders skull. Nu lär det som om man vore sådär gammal igen :D
Samma entusiasm kan jag väl inte säga att jag hade för fordonet jag körde hemåt - farsans V50. Shit vilken tråkig bil. Plastig, obekväm, vinglig (sällan jag kör osänkta bilar så man är ju inte van vid hur en normal bil går på vägen så kanske därför jag uppfattar den som vinglig fast den är som den ska?) och dem där 140 hästarna måste haft paltkoma... Nu ska jag inte döma ut en hel modell pga ett exemplar, men är tveksam till att det blir en sån ifall man i framtiden behöver en kombi. En V60 skulle nog inte va fel då, men då lär dem ta fram en modell med femma i först i så fall.
Taggad att fortsätta nu 6 juli 2010, 17:50
Det är som vanligt med 850in. Dem första 5 milen är coolast :) Kopplingen är tungtrampad, men skön känsla i den, den känns distiskt och förtronendeingivande i kurvorna och ljuden den skapar... Helt underbart! Sen börjar man inse att det skulel ju inte va fel med ett par högtalare så man kan lyssna på en skiva eller nåt för att slippa höra dånet från det stumt monterade 3" som ger ett fint ljud men även en rätt stygg resonans i kupen. Sen börjar man störa sig på att den är stötig och lite spårkänslig på dåliga vägar och att man tycker att man känner om man kör över ett löv. Och fastnar man i en kö så är det där med känslan i kopplingen inte det man tänker på... Sen inser man att det är som det ska vara och inser att man nog egentligen gillar läget :)
Nu är den undanställd igen i väntan på ny uppställningsplats men turen till Rättvik var inte alls fel :) Suger att den är totalt omappad så man inte vågar gasa och i princip kan få pisk av en GLT men det är bara att bita ihop. Suttit och gått igenom och uppdaterat att-köpa-listan till den och nu är det ju nästan så att man kan börja se ett slut på det hela. En hel del kvar att handla, men får man bara ett par vettiga löningar nu så ser det bra ut. Nackdelen är att vid det läget så står vintern för dörren, men det får man väl ta som det kommer då. Dock har även ett par saker som inte är nödvändiga till motorbygget smygit sig in på listan, kommer ett par saker för att förändra utseendet lite lätt både utanpå och inuti.
Och just ja... Till dig som åker runt i en exklusiv spider av italienskt ursprung: Märkeskepsen man får med när man köper en sån bil ger man till barnbarnet eller hänger på väggen. Man ska inte ha den på sig när man är ute och åker om man inte vill ge mig associationer till 2 ½ män och avsnittet där Alan köper en boxter :D
Startad - Nu ska den bara bli klar inför Rättviksträffen 30 juni 2010, 16:25
Varit och plockat ner 850in från pallbockarna och tagit av täcket hon stått under hela vintern. Satte i batteriet, vred runt motorn lite för hand, sen fick starta motorn gå en liten stund, sen kopplades cps'n in igen. Vred om nyckeln och hon gick igång direkt. Och som vanligt så händer samma sak när man ska köra den första gången efter avställningen. Man är inte riktigt van vid att behöva ta i när man kopplar :D En liten tvätt så är man ju med i matchen. Vette fasen om jag orkar engagera mig i nå mer nogrannt putsande. Men den skulle ju ha behövt en vaxning inför nästa avställning. Inte för att den ska blänka som en geleråtta på pallbockarna utan mer för att den ska va lätt att hålla ren.
Snart semesterlön - Snart pank 21 juni 2010, 14:38
Semesterlönen hägrar och så gör även saker som står på inköpslistorna. Har ju såna för varje bil. Lite överarbetat kan tyckas, men då har man lite koll på vad som behövs, kostnad och vart det finns. Har gjort en sammanställning av det viktigaste nu och det vart inte så många saker, men det tråkiga är att totalsumman är nåt i stil med hela löningen och det egentligen bara är 2 saker med som är absoluta måsten. Resten är sånt som kommer att behövas längre fram.
Nu när jag fått sprutet ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2&p=15 ) till den svarta så lär man ju fortsätta handla delar till den och just nu framförallt saker som behövs för installation av sprutet. Har varit ett par stycken som frågat pris på den, men jag antar att jag är för dyr då jag inte hört mer av nån av dem. Och jag vet att när jag tar ner den och åker iväg på första turen vilket bör bli nästa vecka så kommer jag inte ha hjärta att göra med av med den. Blir tyvärr bara ett framträdande för den i år, och det blir på Rättviksträffen. Är sugen på Västervik med den också. Men det blir nog S60 dit av praktiska skäl. Jagar fortfarande garage, men det kanske löser sig riktigt bra inom närmaste tiden hoppas jag.
För er som har koll på S60in och dess öden och äventyr så kan jag konstatera att efter wtf-upplevelsen med kränghämmarstaget ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 54&p=2 ) så hissade jag upp den idag och kollade på andra sidan då den rasslat lite där med och mycket riktigt var staget lite löst i ovankant, men nu har jag dragit åt igen. Drog även åt dämparna bak i överkant. Har rasslat lite från dem, men nu borde det vara tyst. Nya bromsar (slitsade skivor + bättre belägg + stålomspunna slangarna + ny bromsvätska) samt nya bussningar till tvärstaget i motorrummet är på gång. Ena powerflexbussningen till det staget är i nuläget söndersmulad, så nu åker dem ur till förmån för JERD. Powerflex länkarmsbussningarna som också bara vart en besvikelse blir utbytta mot JERD's variant istället.
Ta det lungt i trafiken 29 maj 2010, 18:44
http://arbetarbladet.se/nyheter/hofors/ … er-olyckan
Känner alla 3 mer eller mindre, allt från att ha bott på samma gata, gått i skolan med, festat med... Nu är 2 av dem borta och den 3:e ligger i Uppsala för operationer. En "klassisk" raka hemma, och det säkerligen för fort och så när man känner varann så kan man ju få infall och sen kan det sluta illa. Men så långt tänker man ju inte då, och när man väl tänker är det som oftast för sent. Nu ska jag inte säga att jag vet att det va så det gick till. Men mycket har hänt där under åren och det har gått bra då.
Mina tankar går ut till dem drabbades familjer.
Bird Is The Word! 11 maj 2010, 19:53
Sitter och kikar på blocket och suktar... Vill ju egentligen sälja 850in fast även ha den kvar. Och jag vet att det är nåt jag ständigt återkommer till och att jag precis nu som sist inte tar det där sista steget och kastar ut den på blocket.
Och objektet ikväll som jag skukle kunna tänka mig att sätta tänderna är en Thunderbird. Är en -63:a som legat ute länge, egentligen skulle ju en 61 eller 62:a sitta bättre då man slipper pressvecket på skärmen ut över dörren. Men eftersom det inte är säkert med nån affär så kan man ju kika och drömma lite.
Vad jkag skulle göra med en sån? En egen "Firestar" såklart... Velat ha nåt liknande ändå sen första gången jag såg den. Lite andra fälgar bara, sen så...
"Men rätta mig om jag har fel" 10 maj 2010, 19:53
Ni som avslutar inlägg med orden i rubriken - det här vänder sig till er. Är ni inte säker på att ni har rätt, skriv inte inlägget. Ofta, men inte alltid (vilket bör understrykas) så är svaren fel och ni blir rättade. Och felaktiga svar är ju tyvärr inte till någon nytta. Inte nog med att felaktiga svar på detta sätt kan undvikas, det finns även en viss bonus. I dem fall svaret var riktigt fel så slipper man dessutom bli sågad, vilket inte är helt fel.
Garage sökes 19 april 2010, 15:54
Lär ta och styra upp det här nu. För det funkar inte att hålla på ute i garagelängan här hemma. Fick ett kombinerat samman och utbrott idag när jag höll på med S60in. Efter att ha rotat runt efter verktyg utan framgång och fått köpt nya och väntat in bra väder så slår nästa käpp i hjulet till. Lyckas ju naturligtvis dra den invändiga insex'n i kränghämmarstaget övre bult rund. Vilket fick mig att minnas att jag nästan drog motsvarande på andra sidan rund redan vid montering. så tanken då var ju att kapa sönder stagen och köpa nya eftersom dem ändå inte är dyra. Men att göra det för hand är inte roligt, och dessutom verkar bågfilarna + bladen också ha fått fötter som en hel del annat jag är säker på att jag fick med mig hem när jag flyttade ur förra garaget. Jag skulle naturligtvis kunan använda rondell, men dels så har jag ingen, men framförallt har jag ingen ström ute i längan. Och även om jag hade betalat för ett motorvärmaruttag så hade jag ändå inte fått nån ström från det då dem bara funkar när det är 5 grader eller kallare ute... Är man lite finurlig kan man säkert ta sig in ui elskåpet och utnyttja skolkunskaperna om el, men jag känner att med tanke på slytet jag haft på slutet så kan det baar sluta illa.
Så nu måste jag ha tag i ett riktigt garage på nåt vettigt ställe, med lite värme, lyse (som jag också saknar ute i längan), en arbetsbänk och att kunna ha en massa verktyg på plats, inte utspritt i kasar och lådor lite överallt så man får leta så fort man ska göra nånting.
Har ju siktat på att köpa hus, men det har lagts på is igen ett tag, så nu behöver jag garage enligt ovan, gärna för 2 bilar som man kan svetsa i.
Får se om jag får tag i floffe ikväll om man kan få åka ner till firman och låna rondell för lite stagslakt! :D