Hejsan alla glada.
Ja jag tänkte dela med mig av mitt pågående projekt. Är en Saab 9000 CC som skall bli min banbil för att köras på Saab Turbo klubbens banträffar. Kanske kan bli andra träffar också om man får komma in. 
Planen med bilen är just nu:
1: Bygga om chassit från standard te något bättre. I år blir de bilstein och H&R 40mm fjädrar.
Planer som jag har som inte kommer att hamna i bilen förrän te vintern är:
1: Byta från långmotor till en kortmotor
2: Montera i 2.0T kortlådan med Quaife diff som just nu sitter i min 9000 Aero.
3: Bygga om ABS systemet till det nyare som kom på 9000 MY93.
4: Montera i en fullbur, så inredningen skall rivas ur.
5: Effekt öka den lite men inte för mycket. Skall ju kunna hantera den på bana också.
Ja de är iaf de planer som finns nu för bilen. Samt så har jag inte hunnit eller orkat med att leta upp orsaken till bromsolje läckaget som jag fick efter att jag åkte till Uddevalla från Trollhättan. Men de skall jag se på ev te helgen.
Aja här kommer en länk te min projekt tråd som jag har på 9000 Forumet, där ni kan se vad jag har gjort med bilen.
http://forum.saab9000.se/viewtopic.php?f=13&t=16464
Är väldigt mycket små uppdateringar i tråden, vilket inte tycks vara så intressant för dom på forumet eller så kollar många i tystnad bara.
Mvh Mr_Lööf
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Ja jag har nu bestämt mig för att när jag ändå behöver lufta bromssystemet efter att jag har åtgärdat läckan som jag har nu, så skall jag montera på de nya främre bromsoken jag har liggandes.
Detta är för att när jag besiktade så var jag nära på att få en 2:a på ojämn bromsverkan på frambromsarna. HF var mycket svagare än VF.
Alltid gött med nytt.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Ja idag så fick jag ut mitt packet från Schenker som Snabbe hade skickat te mig..
I det fina paketet så fanns det en fin ventilkåpa. Tänkte det att när bilen ändå inte kommer att vara original sen så kunde jag fixa till så det ser lite bättre ut i motorrummet. Och efter att ha sett han annons på STCS forum så tänkte jag humm hade varit snygg i min 9000..
Bild på ventilkåpan.
Hoppas nu att det är ett enkelt fel på bilen när de gäller läckaget.
//Johan
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Ja för er som trodde att jag hade dött eller bara lagt ner detta projekt, så trodde ni fel.
Har idag fått tummen ur att åka ut te garaget och greja lite. Slipat på tändkassetten och målat den. Bytt bromsoken fram.
Ja sen så har jag lokaliserat vart den läcker bromsolja också. 
Får dock se om det blir en enkel manöver att byta det röret som det läcker på. Alla rör ut te bromsarna är ju bytta en gång i tiden, så det är ju i koppar. Men sen så har vi ett rör ut från högtryckspumpen. Så de blir att beställa detta rör eller bocka te ett själv.
BILDER:
Nya ventilkåpan
Tändkassett efter lite slipning.
Nya bromsok. 
En åtgärd för att lättare kunna lossa nipplarna i framtiden.
Sen lackeringen på tändkassetten blev ett fuljobb.. Struntade i att grunda den först och det märktes sen haha. Men fick iaf se hur den blev med en annan färg mot den nya ventilkåpan. Så va tycker ni. Skall den vara röd eller svart?
Over and Out!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
Fast o-ringar måste väl exempelvis momentum ha?
Sant. Har faktiskt tänkt på att lösa det med en annan leverantör av o-ringen än ANA Nyköping.
Men hade varit gött om det hade kunnat ha varit lätt att få tag i den på ANA i Trollhättan.
Skall ta och riva ner tryckröret imorgon på bilen så man kan få klart bilen te den 16.e Juni. Då STCS banträff på Kinnekulle är.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Mr_Lööf skrev:
Juvakka skrev:
Fast o-ringar måste väl exempelvis momentum ha?Sant. Har faktiskt tänkt på att lösa det med en annan leverantör av o-ringen än ANA Nyköping.
Men hade varit gött om det hade kunnat ha varit lätt att få tag i den på ANA i Trollhättan.
Skall ta och riva ner tryckröret imorgon på bilen så man kan få klart bilen te den 16.e Juni. Då STCS banträff på Kinnekulle är.
Är ju smidigare då så man är säker på att det blir rätt med en gång.
Då kan man se bilen där Ska du köra allt på kinnekulle?
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
Är ju smidigare då så man är säker på att det blir rätt med en gång.
Då kan man se bilen där
Ja planen är den att jag skall köra där. Men kommer ju bli i såfall med original stötdämpare och fjädrar. Skulle egentligen behöva andra men har som sagt lite snuvigt med ekonomin just nu då man går på a-kassa.
Hoppas att de öppnar fabriken snart igen här i "Stora Edet"
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Ja var ute idag en sväng och försökte få bort tryckröret på abs-aggregatet. Men när jag fick se hur anslutnings nippeln såg ut så började jag misstänka att det inte skulle gå så bra. Då nippeln såg mer ut som en blomma än en nippel. 
Så jag har bestämt mig för att göra det jag tänkte att jag skulle slippa att behöva göra. Att ta loss hela aggregatet ur bilen. Men de kanske är bra så jag får se hur allt ser ut.
Så imorgon blir det att köpa lite verktyg för bromsrörs nipplar. Har ett rör under aggregatet som går till bromsarna som inte vill lossna. Började slinta. Vill inte slinta mer på den.
Mvh Mr_Lööf
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Funkiee skrev:
hur går det för dig?
Jodå här skall du få se hur det går för mig. 
Litet aggregat som satt i bilen för några timmar sedan.
Nippeln på tryckröret ut från högtryckspumpen.
Skall imorgon åka och se på vad Tools Sjögren kan ta för bromsolje tålig gummislang, sen köpa lite bromsrörsnipplar sen så skall det bara bockas lite rör så skall allt tillbaka in i bilen.
Så det går framåt iaf.
Mvh Mr_Lööf
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Grymt! 
har precis tagit ut min gröna 9000 o fan vad jag nu inser vilken jävla otrolig bil saab 9000 är, är van med og9-3 o 9-5, men fan inget slår 9000!
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Funkiee skrev:
Grymt!
Ja jag får investera i en gassvets i framtiden. Fick hjälp av en med att värma godset på pumpen så jag fick loss den fula nippeln.
Förstår ni varför Saab gick förlust på varje 9000 de byggde.. När den känns så välbyggd (förutom TCS och det första abs-systemet), efter så många på väg mm. Den är ju inte ny om man så säger.
Men har lite kvar att göra innan detta är klart. Jo skulle behöva investera i ett koningsverktyg också.
//Mr_Lööf
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Ja då har man varit ute på inköps jakt idag. Köpte på mig 2 st bromrörsnipplar, var och hörde med Tools om de hade någon gummislang som tålde bromsolja. Men nä det hade dom inte. Iaf inte i rätt dimension. Så det blev en åktur till ANA och höra om den fanns att beställa. Och ja den fanns att beställa så den kommer på måndag.
Sen åkte jag till kusinerna och fick konat ett kopparrör som skall bli mitt nya tryckrör. Blev gôr bra när jag fick bockat till det och monterat på de på aggregatet.
Sen har jag monterat in oljetrycksmätaren och laddtrycksmätaren, i Saab original tillbehör mätarhållare. Dock så skall de kopplas in så de fungerar också.. Men får ta de till veckan eller på söndag..
Ja jag skall inte tjöta mer. Här kommer bilderna från idag.
Lite godis
Gängtätning, för att slippa läckage.
Färdig tätat.
Humm skall den skruvas ända in? För jag kan inte skruva mer.
Mätarna på plats.
Härligt med nytt kopparrör på aggregatet.
Ja då skall man bara vänta på slang satsen. Och kona ett rör till så är den klar för att monteras ihop igen....
Over and out.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)